на скорости около 105 км.ч. при резком нажатии на газ в пол обороты падают до 3000.

[Олег82]

всех приветствую. обладаю пафиком 2005 г.в. дизель 110 т. км. пробега.
проблемы две:
1. при попадании в колею и выезда из нее и на разделительну полосу машину ведет очень сильно в сторону.
и оснавная проблема :
НА СКОРОСТИ ОКОЛО 105 КМ.Ч. НАЖИМАЕШИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА В ПОЛ ОНА НАБИРАЕТ СНАЧАЛА ДО 5000 ОБОРОТОВ И РЕЗКО ПАДАЕТ ДО З000 И ПАДАЕТ МОЩНОСТЬ ПОКА НЕ ОСЛАБИШЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА.ПРИ ПОВТОРНОМ НАЖАТИИ ВРОДЕ НАЧИНАЕТ НАБИРАТЬ.
если у кого что то похожие было,напишите как с этим бороться и что надо менять и ремонтировать. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

[ЯНК]

Сообщение от Олег82 проблемы две:

1.бывает частенько.2.топливный фильтр промыть,и ГСМ поискать получше.а в общем сей час придут "трактористы"и скажут куда идти(СМОТРЕТЬ)

[Myhalych]

1.Давление в колёсах померить...
2.Резко давите тапку, значит коробка, если она у вас автомат, переходит в режим "кик даун", т.е. прыгает на одну, две передачи вниз. Отсюда как следствие падение оборотов и мощности... Ничего в этом страшного нет, нормальная, рабочая ситуация.
ЗЫ. Хотя я-бы двигло до 5000 не крутил-бы, всё-таки для дизеля это предельные нагрузки, чай не бензинка...ИМХО

[NMV]

Сообщение от Myhalych Отсюда как следствие падение оборотов и мощности...

Скорее наоборот, обороты должны подскочить

Сообщение от Олег82 ДО 5000 ОБОРОТОВ И РЕЗКО ПАДАЕТ ДО З000

Может быть отсечка.

[selspb]

ты посмотри может у тебя просто коробка автомат?

[Михельсон]

Сколько езжу (на Пате уже 74 тык), а "педаль в пол" не приходилось ни разу. Зачем это не дизеле? Если только не "борзеть" на дорогах.
А по сути, если стоит АКПП, то при резком нажатии "скидывается" коробка на одну-две передачи вниз. Обороты при этом растут. При последующем разгоне передачи опять переключаются вверх и обороты падают. Думаю именно так. И это нормально.

[Myhalych]

Сообщение от NMV Скорее наоборот, обороты должны подскочить

Попутался! Это и имелось ввиду, я думаю кому надо, тот понял! Ещё раз "Глубокое СОРРИ"

[alsmi]

Сегодня поборолся с такими симптомами. 2 раза снимал бак, менял фильтры не помогло, уже не знал что делать. Потратил на это 10 дней, прявлялось на уже поездившей, горячей машине. Обратил внимание на сжатую грушу у фильтра. Снял грушу, фильтр был полный, одел резиноый шланг на трубку из бака, на фильтр второй конец шланга, затянул хомутами. И о чудо- Пафик полетел как " Торпеда". Разобрал грушу, а точнее клапан черного цвета и нашел там куски какой-то краски и всякую дрянь в маленьком фильтре в клапане. Грязь была ,что на входе этого клапана, что внутри.

[otto]

была такая же фигня. выяснилось при диагностике спецом во время движения. он подключил переносной комп к разъему . итог- замена тубины. слава богу, по гарантии..

Добавлено через 4 минуты
а по поводу- машину ведет в сторону... выравняй давление, проверь развал и крепче держи руль. все пройдет само.))

[Mikhai]

Сообщение от Олег82 при попадании в колею и выезда из нее и на разделительну полосу машину ведет очень сильно в сторону.

Какая стоит резина? Если родная с завода, то ничего удивительного в этом нет. У меня на Р 07 года было то же самое.