вопрос по акпп, переключать на ходу

[*dRAGONBREED]

скажите можно или нельзя переводить на ХОДУ (допустим 70км\ч) селектор из положения D в положение N ??
и наоборот, если а\м катится с какой-то скоростью на нейтрали (N), можно ли перевести в положение D ? или запрещено?
просто этот вопрос уменя позник ещё давно давно када друг купил первую машинку с AT. :D

[d1511]

в общем то можно, на нитралку переключать ничего страшного, да и на ДРАЙВ тоже. На любой коробке АТ есть " защита от дураков ", по идее она должна блокировать коробку от переключения НАЗАД, Парк и т. д.
Нельзя переключать в положение 1 на скорости больше 30-40 км\ч, у меня например коробка не позволяет переключаться на 1, когда больше 40 км\ч!
Но не стоит эксперементировать, помни Лучьшее - враг хорошего!

[Astena]

Мой знакомый (Ниссан Премьера) для "быстрого старта" переключал в движении с режима 2 на D.

[Zakonov]

Я профан, но вроде как некоторые коробки в положении N еще и автоматом стояночный тормоз включают.
А с "2" на "D" - вполне объяснимо и допустимо.

[Gravity]

НЕЛЬЗЯ!!!!!!! Ибо в положениее N не работает масляный насос АКПП.То есть он работает но создает нужного давления.(имеет зависимость от кол-ва оборотов мотора) Включили D и забыли об АКПП и ее контроллере до того момента как заглушите мотор или встанете на длительную стоянку.
При переключении селектора из режима N в режим D акпп испытывает частичное масляное голодание.

[Pixelvania]

Переключать можно, но не трогая фиксатор. Тогда АКПП будет переключаться только в дозволенные положения, например, не позволит на ходу включить заднюю.
Но на самом деле, лучше включить в "D" и не трогать коробку - много бенза не съэкономишь, зато машина всегда под тягой, послушная и управляемая.