Двигателю хана, помогите

[greg 1973]

Вчера, застучал движок RS 20 2000 г.в. леварукая. Вскрытие показало, что шатуну и вкладышам 1 целиндра пришло хана. Подскажите что делать (менять каленвал, шатун, ит.д., во сколько встанет?) или продать?

[serg1476]

Сообщение от greg 1973 или продать?

Если продать то с таким дефектом вообще ничего не возьмёшь!!!
Поэтому однозначно чинить!!
В москве навалом нормальных сервисов.
Во сколько встанет сказать немогу но не очень страшная сумма.
Если брать по минимуму( чтоб потом продать) то всеголиш проточка одной шейки и комплект вкладышей.
Если для себя то надо остальное мерить и там уже смотреть.

Но кольца я бы в любом случае поменял если конечно не сильно дорогие
(вырастит компрессия увеличится мощность ровнее работать будет , даже при продаже это +.)

[Коверенский Никита]

Был в такой же ситуации. Ремонт обходится дороговато. Пришлось взять двигатель б/у. Без навесного оборудования цена колеблится от 20 до 30 тыс.руб.Смотря где брать. (Двигло QG18). Очень остался доволен, масло практически вообще не ест, до этого заливал ведрами.

[Аллегро]

И я оказался в мае в такой же ситуации,но сейчас до конца капремонта осталось только подобрать коренные подшипники коленвала.Тоже хотел найти и купить целый движок,но не нашёл,поэтому купил б/у коленвал и поршень,вытряхнули двигатель,разобрали решили поменять маслосъёмные колпачки,кольца на поршнях,все прокладки,а заодно сцепление и выжимной подшипник,корзина в хорошем состоянии.
А теперь о стоимости:
б\у коленвал на разборке в Нижнем Новгороде +поршень=12500р
остальное через Exist.ru,самые дорогие оказался
комплект поршневых колец=5000р.
А самой большой проблемой является несовпадение кросс-номера на вынутых коренных вкладышей с тем,что предлагают к продаже.
Если кто сталкивался с этим,напишите,плиз.

[greg 1973]

Всем спосибо купил в ДИНГО дв. 22 т. руб., 15 т.р. замена, 3 т.р. эвакуатор, 3 ты.р. требуха (масло .итд...). Уже проехал 2 ты. км. полет нормальный.