Глохнет, если не поддать газу

[DiMidRoLL]

Гуглил читал на форумах.......
Вообщем ситуация такая.....
ИНОГДА, обычно утром на работу когда собираюсь, завожу тачку она даст так 1к оборотов и потом обороты постепенно падают вниз и машина глохнет....
Если своевременно поддать газу пару раз то она не заглохнет.
В 90% случаях такая ситуация повторяется когда машина стояла больше двух часов и когда на улице жара. На холодную или если вот вот ездил, то нет проблем заводится как миленькая.
Из вариантов решения проблемы я нашел в инете:
- Чистка датчика холостого хода
- Чистка катализатора какого-то не помню
- Промывка форсунок
- Умирает бензонасос......

На что больше похоже в моем случае? Или есть еще какие-нибудь варианты.
Я в машинах не очень силен....так поверхностно... но было бы интересно попробовать самому для начала почистить датчик холостого хода....где он находится и как его правильно чистить.
Спасибо.

Добавлено через 2 минуты
P.S. в автосервис съездить всегда успею, просто пока денег нету) Думаю своими силами попробовать)

Добавлено через 4 минуты
P.P.S. Ко всему этому до кучи.... замечаю такие вещи! Может поможет.
- Иногда еще и бывает бензином воняет когда вот тачка глохнуть собирается)
- И 1 и 3 цилиндр маслом немножко заливает, я их вынул глянул протер. Снова завел. потом заглушил - смотрю снова мокро. Вот.

С чего вообщем начинать решать проблему?

[drWatson]

Вот с превого пункта и начни - чистка , только не датчик холостого, а регулятор, всборе с блоком дроссельной заслонки. Катализатор не чистят, а меняют (или выбрасывают). Форсунки можно почистить вкупе с блоком дросселя, но тут уже смотри сам ли будешь делать или лучше на сервис. Если дохнет насос - подгазовка вряд ли поможет, да и на ходу это почувствовалось бы (попробуй резко давануть на газ - будет ли затыкаться, дергать), а то и заводиться бы перестал. Хотя, ты знаешь, насос тоже может так вот дохнуть.

[DiMidRoLL]

Сделал чистку дроссельной заслонки карбюраторным очистителем. Лилось много черной сажи. После чистки обороты ХХ поднялись до 1,5к вместо 800-900 как было. Обороты настроил сделал 800-900.
Машина стала гораздо шустрее, как новая, чуть газку нажмешь и полетела....
А вот сама проблема решилась на 50%. Т.е. я утром завожу машину она где то на 500 оборотах дергается...потом постепенно постепенно выравнивается и принимает свои 800-900. Но не глохнет. Вот как то так... плохо мож почистил? Еще раз побрызгать? или еще где глянуть?

[Минюня]

А ты как регулировал обороты после чистки заслонки?

[DiMidRoLL]

Сообщение от Минюня А ты как регулировал обороты после чистки заслонки?

Ну не знаю как по умному эта хрень называется, не механик) но та железка через которую тросик идет.... такая круглая, внизу есть что то типа болтика, его подкручиешь, тросик ослабляешь\натягиваешь тем самым...вот и ругалятор оборотов

[Минюня]

Вообще тросик должен быть ослаблен, до небольшого провисания. А обороты ХХ регулируются на карбе. В нем есть регулятор, только где именно не знаю. Вот про него я и спрашиваю.