Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #141   07.02.2012, 15:15
По умолчанию
Процедура:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)*
5)Считать коды***
6)Завести двигатель**

*) - мигание лампы это и есть переход в режим диагностики. Чтобы прочитать коды самодиагностики педаль газа во время мигания отпускаем. После этого считываем коды. Если их несколько, то они высвечиваются последовательно. Если все в порядке, то лампа моргнет 40 раз одинаково и содинаковыми промежутками-0000.
**) - После старта двигателя можно выполнить тест Кислородного датчика. Порядок такой - после того как мотор прогрет, выключить все потребители, прибавить обороты до 2000 и держать 2 минуты. После этого убедиться что при работе на 2000 об/мин лампочка Chek мигает более 5 раз в течении 10 секунд.
***) Для сброса кодов ошибок, после их считывания нажать на педаль газа и держать несколько секунд, затем завести двигатель. Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После заводки двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова.

Коды ошибок:
1000 Канал связи CAN
0102; 0103; 1102 Датчик массового расхода воздуха
0112; 0113 Датчик температуры всасываемого воздуха
Если так всё делал то Может еще кто добавит
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
5tak вне форума 5tak    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: NISSAN ALMERA N16 Y22DDT
Старый #142   07.02.2012, 16:21
По умолчанию
Всем привет.Поплачусь по поводу своей Альмеры,может поможете советом.Итак имеем Альмера N16,2000 год 2,2 ТД.Была куплена с разбитым после аварии мотором.Мотор был снят и вместо лего поставили точно такой же комплектный мотор с донора.Машина ездит но как обычный дизель, нет у нее подрыва.Как будто не видит она турбину.
Прошлым летом ковыряли ее Кулибины,но так машина и не поехала.
Масло не берет вообще,мотор работает нормально,не дымит не коптит.Турбина после ремонта.Сейчас поставил другую турбину-едет точно также.Байпас проверяли-рабочий.Клапан ЕГР заглушен.Коллектор чистый.Электронное управление проверяли,говорят все работает.
Форсунки чистили Винсом-стало чуть лучше,но все равно не то.
ДМРВ ставил другой -ничего не поменялось.Снимаю фишку -едет даже лучше чем с ним.Говорят что возможно датчик который стоит в топливной не видит подачу топлива,я что то не могу этого понять-ведь турбина расскручивается давлением а не включается датчиком.
Ну и стала плохо заводиться на холодную.Раньше заводилась с полтыка,сейчас только со второго раза,как будто уходит топливо из топливной.
Может кто то подскажет куда еще лезть.
Ответить с цитированием
Manergeim вне форума Manergeim    
Начинающий клаббер
Откуда: Брест; Авто: Ниссан Альмера 2.2 DI
Старый #143   01.03.2012, 11:49
По умолчанию
Доброе время суток. Вчера померял напряжение на ДМРВ при вкл. зажигании -1.04 В. Автомобиль альмера 2.2 di...Подскажите диагноз. Есть ли смысл чистить или менять?
Ответить с цитированием
saken вне форума saken    
Начинающий клаббер
Откуда: Астана, Казахстан; Авто: Nissan Almera Tino, 2000 г.в., CVT, SR20DE
Старый #144   25.05.2012, 01:59
По умолчанию
здравствуйте. машина начала подтупливать после зимы (возможно и не во времени года дело). причем не всегда. проявляться может раз за поездку (езжу немного, на работу - обратно примерно по 12 км). а может и несколько дней не тупить. при этом заметил - если снять фишку с ДМРВ - то в моменты когда тупит именно так и ведет машина. т.е. почти не едет. вопрос - как обычно умирает ДМРВ? может ли он не сразу умирать?
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #145   25.05.2012, 22:50
По умолчанию
saken,
Ради интереса поставь жигулевский
Здесь описывались варианты Подходят один в один
Это будет проще чем годать тупит не тупит
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #146   25.05.2012, 22:52
По умолчанию
Сообщение от SERGEY FRG Посмотреть сообщение
один в один
Кроме формы разъёма
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
saken вне форума saken    
Начинающий клаббер
Откуда: Астана, Казахстан; Авто: Nissan Almera Tino, 2000 г.в., CVT, SR20DE
Старый #147   25.05.2012, 23:17
По умолчанию
Сообщение от SERGEY FRG Посмотреть сообщение
saken,
Ради интереса поставь жигулевский
Здесь описывались варианты Подходят один в один
Это будет проще чем годать тупит не тупит
спасибо. да, про ВАЗовский здесь читал уже. видимо придется купить его
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #148   25.05.2012, 23:23
По умолчанию
Есть отд.тема Там более подробно расписано
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
5tak вне форума 5tak    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: NISSAN ALMERA N16 Y22DDT
Старый #149   30.05.2012, 15:59
По умолчанию
Сообщение от 5tak Посмотреть сообщение
Всем привет.Поплачусь по поводу своей Альмеры,может поможете советом.Итак имеем Альмера N16,2000 год 2,2 ТД.Была куплена с разбитым после аварии мотором.Мотор был снят и вместо лего поставили точно такой же комплектный мотор с донора.Машина ездит но как обычный дизель, нет у нее подрыва.Как будто не видит она турбину.
Прошлым летом ковыряли ее Кулибины,но так машина и не поехала.
Масло не берет вообще,мотор работает нормально,не дымит не коптит.Турбина после ремонта.Сейчас поставил другую турбину-едет точно также.Байпас проверяли-рабочий.Клапан ЕГР заглушен.Коллектор чистый.Электронное управление проверяли,говорят все работает.
Форсунки чистили Винсом-стало чуть лучше,но все равно не то.
ДМРВ ставил другой -ничего не поменялось.Снимаю фишку -едет даже лучше чем с ним.Говорят что возможно датчик который стоит в топливной не видит подачу топлива,я что то не могу этого понять-ведь турбина расскручивается давлением а не включается датчиком.
Ну и стала плохо заводиться на холодную.Раньше заводилась с полтыка,сейчас только со второго раза,как будто уходит топливо из топливной.
Может кто то подскажет куда еще лезть.
Все,запарила меня моя машина.Не едет как положено хоть плачь.Менял сейчас прокладку головки.Ну и заоодно пересыпали голову.Нашли что чуть подогнуты тарелочки на 7 клапонах.Ну думаю,вот оно счастье,вот в чем причина.Поменял клапана.Собрали,поставили мотор,а она как не ехала так и не едет.Поехал к официалам-глазами клыпают-по дизелям не работаем.Комп выдает ошибку с топливной.Кроме мыслей гнать на выходные на базар больше в голову ничего не приходит.Может у вас есть?
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #150   30.05.2012, 16:32
По умолчанию
5tak, 1000 процентов ремонтировать механику ТНВД,я тоже парился,мульён вариантов перепробовал,а как сделал насос то сейчас летает,и ничего глушить не надо,и датчиками играться отпала нужда,да и вообще все проблемы испарились,что такое чек совсем забыл.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook