Проблема с дросселем

[Сhemz]

Недавно менял сальник на гуре, и в спешке завели двигатель со снятым воздуханом и патрубком перед дросселем. Машина завелась, двигатель работал с детонацией. Потом все поставили, завели, все ок, но неск. дней горел чек энжин, после чего потух. На днях ехал по трассе и машина начала дергаться и чек опять загорелся, вскоре машина просто отказалась набирать обороты и держала только холостые. Остановился, заглушил, завел и все ок, через несколько минут опять все повторилось, и так раза 3 было, после чего все прошло неожиданно как и началось. Вчера поехал на сервис узнать что за ошибка была. Сказали несоответствие педали газа и положения дросселя. Обнулили. Все ок. Правада сказал хз из за чего, может говорит надо обучать или менять. Но сегодня басня повторилась, но теперь машина держит холостые и не едет, горит чек!!! что делать???

[N-Form]

Сообщение от Сhemz может говорит надо обучать

так сложно??? 30сек времени... то надо...

кста!! во первых какое авто какой дрыг какой год авто?...не таз не?

[Сhemz]

альмера н16, 2004г. двиг 1,8.
если не сложно,скиньте инфу по обучению.

[N-Form]

1 Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
2 Выключите зажигание ("OFF") и выждите около 10 с.
3 Убедитесь в том, что педаль акселератора полностью отпущена, включите зажигание ("ON") и выждите около 3 с.
4 В течении 5 секунд повторите следующую операцию пять раз: - полностью нажмите педаль акселератора; - полностью отпустите педаль акселератора.
5 Выждите 7 секунд, полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в этом положении около 20 секунд, до тех пор пока лампа индикации неисправности (Ml)перестанет мигать и загорится ровным светом.
6 После этого быстро и полностью отпустите педаль акселератора.
7 Так же быстро запустите двигатель(не касаясь педали акселератора) и дайте ему поработать на холостом ходу.
8 Выждите 20 секунд.
9 Два-три раза разгоните двигатель, чтобы убедиться в том, что обороты холостого хода и угол опережения зажигания соответствуют норме.

перед всем этим проверить плотно ли сидит колодка на разъеме заслонки....
можно даже отсоединить/соединить...

на будущее
http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt/Nissan_Almera_FAQ