ресурс двигателя

[tagir]

Кто сколько проехал и в каких условиях?
У меня НАК 2008г.. Из-за трещины в головке блока цилиндров поменяли ГБЦ с новья по гарантии. Одновременно расточили и гильзовали двигатель, поставили новый комплект поршней, колец и всех сальников и пр. Есть договоренность (нотариальная) с продавцом о продлении гарантии до 5 лет и 250 тыс. км.
Учитывая изложенное хотел бы узнать какой все таки ресурс движка НАКа?

[Уkkо]

у НАК не менее 150 000, но всегда и все зависит от условий эксплуатации.

[Half2]

Знаю 160 с лишним накатали.

[tagir]

просьба об условиях эксплуатации поподробнее

[Уkkо]

Подробнее чем в книжке по машине не напишу

[Hawkrover]

после 250тыш колечки меняют, значит кап.ремонт гдето около 500тыш

[VovaTuf]

Когда покупал Кашкая в 2008, манагер сказал, что ресурс двигателя 300т.км. Прошли, говорит, времена, когда ниссановские двигатели ходили по 500т.км., а уж миллионников вообще никто не помнит. А, казалось, совсем недавно перегонщики нам их пригоняли...
Сервис манагеры, рассказывают, не редкость кап.ремонт какого-нибудь Х-Трейла при 60т.км. пробега...

[tagir]

точно! Я вот тоже купил НАК в августе 2008г. Через 1000 км. начала дыметь и жрать масло. Сделал предъяву, по гарантии отправили в Москву, пригнали. сказали поменяли кольца, через 500 км. опять то же самое. Ну тут я подал в суд. В конечном счете пошли на мировую. Заменили головку блока (трещина была) и обязались все ТО бесплатно на 5 лет.
Мастер, который разбирал мотор утверждал, что нынешние японки, корейки идут наравне с российскими авто по пробегу. Про миллионик брехня.

[Escalade]

Сообщение от tagir Мастер, который разбирал мотор утверждал, что нынешние японки, корейки идут наравне с российскими авто по пробегу. Про миллионик брехня.

Ну не знаю, у меня Самара 21099 2000-го года на момент продажи в 2008 прошла 250 тысяч (менял только маслосъёмные), сейчас пробег за 300, капремонтом и не пахнет. машину продал знакомому, поэтому она до сих пор на виду. Как-то так.

[Уkkо]

Сообщение от Escalade Мастер, который разбирал мотор утверждал, что нынешние японки, корейки идут наравне с российскими авто по пробегу. Про миллионик брехня.

Представляете, как собирается двигатель в Англии на Ниссаны и в Японии? Вы про какие Японки то говорите? Например на японской моделях Ниссана двигло более живучее, чем на английских. Да и модификаций там больше.