Проблемы с противоугонной системой Almera N16

[Ivan4es]

Добрый вечер!
Недавно приобрели подержанный автомобиль Nissan Almera 2005 года. Сегодня решил вечером в магазин съездить, нажал на иммобилайзере кнопку "снять с сигнализации", вместо того чтобы пикнуть 2 раза и моргнуть поворотниками, они начали гореть постоянно. Подумал что что-то подозрительное. Но сел, повернул ключ в режим стартера, сработала сигнализация, но поворотники перестали гореть. После отключения и повторной попытки завести автомобиль система сама начала глушить двигатель. Вроде сняли, опять поставили на сигналку, и так несколько раз. Через какое-то время сработала сама. В итоге не ставили на сигналку а просто закрыли центральным замком с штатного ключа.
Подскажите что предпринять, как разобраться в чём проблема? И как её устранить?

[Уkkо]

А что такое "нажал на иммобилайзере кнопку "снять с сигнализации""??? Тут подробнее можно?

[Ivan4es]

Честно говоря с этим иммобилайзером вообще путаница, на нём три кнопки имеется, но ни в одном руководстве ничего об их назначении не найти. Значит на основе уже небольшого опыта его использования одна кнопка "ставит" а другая "снимает" с сигнализации. Есть ещё верхняя кнопка, назначение которой остаётся пока загадкой.

[Ivan4es]

Может ошибаюсь с названиями, называя иммобилайзером брелок с кнопками на связке с штатным ключом, если что поправьте, просто до этого не имел дела с автомобилями напичканными электроникой

[Gemo]

Не совсем понятно что у вас там установлено в итоге. Я так понял что есть нештатная сигнализация, раз машина орёт, соответственно с вопросами насчёт "что, да как, да почему" лучше обратиться к бывшему владельцу авто или к любому установщику сигнализаций.

Часто на связке ключей от авто имеется маленький такой ключик, позволяющий вырубить сигнализацию, зная где установлен её основной блок, так же есть понятие Joker-кнопки, которую прячут где-то в салоне и о её местоположении знает владелец и установщик сигнализации - она позволяет отключить сигнализацию без брелока и ключей (наличие кнопки зависит от модели сигналки).

p.s. Иммобилайзер и сигнализация это разные вещи. Иммо - железка которая не даёт угнать машину за счёт всевозможных реле и прочих хитростей, например не дающих включиться бензонасосу и т.д. работает он полностью бесшумно. Сигнализация - штука которая реагирует включением сирены на удары, попытки взломать авто, завести и т.д., попутно исполняя и обязанности иммобилайзера, но обычно в несколько урезанном виде.

[zubilo]

Штатный иммо лочит работу стартера, те при повороте ключа ничё не произойдёт завязан на ЭБУ, а не штано может стоять что угодно, но как правило найти сигу труда не составит, её проводка как бельмо на галазу. Если конечо Ivan4es шаришь в электрике то проверь нет ли влаги в корпусе сигналки, и главно проверь массу сиганлки если она пропадает то таких глюков можно насмотреться

[N-Form]

Фото брелка фстудию!!!!


по сабжу:
найти блок сиги проверить все колодки и клеммы и массу...

[Уkkо]

В целом +1 ко всем вышеотписавшимся.

[Ivan4es]

Добавлю что до этого всё было в порядке с сигнализацией.
Выкладываю фото брелка с ключом!

[Уkkо]

Сигнализация марки SPAL, одна из них:

http://www.spbcar.ru/sec/alarms/spal/as85/