Опрос по запаху горелого масла.

[NAL-32]

Модераторы, я знаю что есть тема ЗАПАХ ГОРЕЛОГО МАСЛА, читал ее, но все же, чтоб не мешать все в одну кашу, решил создать эту. У нее есть конкретная цель-сузить круг подозреваемых машин. Просьба не тушить тему или на форуме создать конкретный опрос..
Предлагаю разобраться НА КАКИХ АВТО ЭТОТ ЗАПАХ ЕСТЬ.
1) Тип двигателя (2 или 2,5)
2) Тип трансмиссии (механика или CVT)

[NAL-32]

Например если на механике этого нет, значит это проблема вариатора.

[Boxxer]

Сообщение от NAL-32 значит это проблема вариатора.

Сомневаюсь что вариатор может "издавать" запах горелого масла, т.к. рабочая температура жидкости 50-80°С, а температура вспышки NS-2 160°С, и при перегреве сразу появится ошибка, да и охлаждение его достаточно надежное о чем свидетельствует г-н Гаджиев Арид Омарович. Мои испытания по поводу запаха именно "горелого моторного масла" можно почитать тут!. А потом не забывайте что жидкость NS-2 залитая в вариатор, это далеко не масло, и имеет совершенно другие свойства, а соответственно и запах при сильном нагреве.

[NAL-32]

"Запах горелого масла" это словосочетание взятое из темы. Я употребляю его как распространенное на форуме. Я бы например назвал это запахом паленой резины. Тогда я уточню вопрос, а точнее расширю опрос. Возможно запах издает не вариатор, а трансмиссия, например муфта подключения заднего моста. Так же стал пахнуть 300 (по моему) Лексус, которые тянул из снежного плена Форд Фокус. Так же пах Аутлендер Икс Эль, после активной езды (и 2, 4 и 3л). И все таки я бы не стал исключать вариатор, по крайней мере некоторые его узлы могут в теории издавать такой запач, что я и хочу выяснить (исключить) с помощью этого опроса. Если так же пахнет например и на механике, то однозначно вариатор откидываем. Запах то появляется после активной езды, но это уже действительно другая тема.

[Oleg3110_78]

Коллега, для начала поаробуй сформулировать:
1. Для чего опрос
2. Вопросы опроса (за тебя никто это делат не будет)
Пока я вижу только созданную новую тему которая в великом множестве присутствует на форуме.
Будь добр отпределись за сегодня, иначе тема уйдет в закрытые

[Fenix747]

Да можно и так закрыть. Это есть на всех машинах. И у вариатора и у ручки и у 2.0 и у 2.5.

Открою страшную тайну - это есть и у T-30.

Так что вопросо-опрос, на мой взгляд, можно закрывать.

[NAL-32]

А что изменится если закрыть тему? НИЧЕГО. Что изменится если тему не закрывать? Ну есть тут тема "Запах горелого масла". И что? Разобрались в причинах? Есть вразумительный ответ или только догадки? Если тема открыта, она что, есть просит?
ФОРМУЛИРУЮ ВОПРОСЫ:
1) Тип двигателя пахнущего авто (2 или 2,5)
2) Тип трансмиссии (механика или автомат(CVT))
3)Погодные условия (сухо, слякоть)
В качестве ответа, владельцу пахнущего авто достаточно написать например так:
1)2,5
2)CVT
3)Слякоть

Хотя можете и закрывать.

[Fenix747]

А ну да забыл, проявляется обычно во влажных условиях.

У всех машин. Можно закрывать?

[NAL-32]

Сообщение от Fenix747 У всех машин. Можно закрывать?

Нельзя Не ну на самом деле, что, так неймется тему закрыть? Ну лан, хочется, закрывай.

Сообщение от Fenix747 проявляется обычно во влажных условиях

Не только во влажных условиях, а после активной езды тоже. Значит слякоть это не причина. Мое наблюдение. Но суть этой темы не повторять уже существующую, а просто получить три коротких ответа на три коротких вопроса. А после уже станет понятно и можно будет закрыть.

[Fenix747]

Ну собственно всё и перечислено. На всех машинах с любыми двигателями, с любыми трансмиссиями, после активной езды преимущественно по бездорожью, обычно сильно заметно в сырую погоду. хотя если внимательно походить вокруг машины и посовать нос куда попало, то запах будет найден и не в сырую погоду.

Всё это есть и в соответствующей ветке.