ТО 90 000 пробега

[mrwizard]

Коллеги, поделитесь опытом!
В юзер-гайде написано, что на 90 000 пробега необходимо поменять:
1. масло (моторное)
2. воздушный фильтр
3. ремень ГРМ(!)
4. свечи
5. охлаждающую жидкость
6. топливный фильтр(!)
7. тормозную жидкость
8. масло (в коробке)
9. салонник
Отсюда вытекает несколько вопросов:
А) что НУЖНО менять, а что - нет?
Б) точнее, меня больше волнует ремень ГРМ и топливный фильтр. Как я понял ГРМ - только за работу около 15 тыр возьмут, а фильтр вообще меняется только вместе с насосом и это не дешево - нужно ли менять ремень и фильтр?
В) почему официалы пишут только про необходимость замены только расходнико и ничего про грм, фильтр и масло в коробке

PS у меня primera p 12, механика 1,6, агнлийская сборка

[sasha2001hgf]

ну в первую очередь я те посоветовал бы поменять ремень гРМ, включая на генератор, кондер...разрыв обойдется тебе дороже!
все остальное по стостоянию здоровья! смотря когда было вышеупомянутое заменено! что касается топливного филтра - то смотри по стостоянию заводки на холодную, работе под нагрузкой (тяга).
по маслу.....в двигатель каддые 10.000, кпп 50000, антифриз раз 3 года, свечи 20000,!

[sasha2001hgf]

в идеале меняй всё и своевременно если хош катацца по дольше!
а если бюджет не позволяет то ГРМ и масло в двигатель в первую очередь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mrwizard]

Спасибо за советы! Я покопался в инете и вычитал, что на премьеру ставят не ремень ГРМ, а цепь и менять её вроде как вовсе не нужно, но знатоки замену советуют на 150 тыщах. Так что ГРМ я пока трогать не буду. А вот насчет генератора и кондера - спасибо, наверно сменю.
ТОпливный буду "донашивать" до конца, ведь бензонасос - штука не дешевая, да и от засорения сеточки фильтра особой опасности нет, ИМХО.