ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

[Slavon007]

И что теперь менять надо будет фары, идиотизм какой то!!!!

http://auto.mail.ru/article.html?id=30844

[Antiv]

интересно как это все будет происходить? решать будет инспектор?
например у меня есть авто 1988г. в котором установлены линзы от FX45, полировано стекло и установлен омыватель, т.е. лампу Н4 в сгнивший отражатель мне уже не вернуть... новый китай сжёг публично на собрании гаражного кооператива))), свет новых фар на тех.осмотре 2009г. нареканий не вызвал, прошел стенд регулировки головного света на ура... сам отношусь к ксенону в фарах для этого не предназначеных крайне негативно, что мне делать?, денег вложено в качественный свет не мало...

[alekpon]

Сообщение от Antiv интересно как это все будет происходить? решать будет инспектор?

Все очень просто. Фарам с ксеноном соответствует маркировка категории «D»: дальнего — DR, ближнего — DC, и двухрежимные - DCR. Маркировка наносится на рассеиватель фары, поэтому инспектор может определить нарушение при помощи простого визуального осмотра автомобиля.

[alekpon]

А вот и первая ласточка. http://passat-b5.ru/showthread.php/139818

[viktoria 463]

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.
подробнее здесь http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

[alekpon]

viktoria 463!!!!! Ну и что в этой статье не так. Цитировать не буду, сошлюсь только на два пункта из этой статьи. 1.3.14.6 и 1.3.14.7. В этих двух пунктах ГОСТа все написано. Должно быть три составляющие. 1. Линзованные фары для ксенона(кстати обычная фара на Тиану стоит порядка 7000 руб, а для ксенона 42000 руб. Примерный разброс цен для других машин тот-же. 2. Омыватель фар. У нас он есть, но по остальным маркам и моделям все не так. На большинстве машин его нет. Установка стоит денег. За 500 рублей поставить не получится. 3. Автокорректор. У нас есть в некоторых комплектациях. На других марках и моделях - нет. Это еще 1000 евро. Так нужен ли весь этот сыр-бор. Снимут ксенон и поставят галогенки. Против власти не попрешь. Это все равно, что биться головой о бетонную стену. Прав будет лишать не сотрудник ДПС, а мировой судья. А на сколько я знаю по лишению прав, еще ни один водитель не выиграл дело. Все решения автоматом в пользу ГАИ, хотя люди не обгоняли, а обьезжали автобус, стоящий на остановке. Или надо нанимать адвокатом либо Павду, либо Резника, либо Астахова И.Т.Д. А их цена заоблачная. Лучше пол-года без прав посидеть. Значительно дешевле выйдет.

[crayzi 498]

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

[viktoria 463]

http://www.interfax-russia.ru/Center...28897&sec=1671

[Slavon007]

Сообщение от viktoria 463 http://www.interfax-russia.ru/Center...28897&sec=1671

Так это же по Подмосковью распоряжение!!

[сашуля88]

Проходил техосмотр на своей машине, меня завернули.
Мол маркировка на фаре не соответствует ксенону. Ругался но толку ноль, начал звонить по диллерам, сказали приезжайте.
Приехал, распечатали мне официальное письмо(http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon)
На следующий день тыкнул жирного гаишника в этот листок и всё, ОСМОТР ПРОЙДЕН!!!!!!!!!
Вожу с собой на всякий случай.