Тормозные колодки и диски.

[mrdanilych]

Мне вот текстар не понравились. Я покупал летом себе диски и колодки текстар, и как они скрипели с самого начала, так и по сей день скрипят. Бесит. В следующий раз что-то другое буду пробовать

[deluxevip]

Лоло
я хз какие диски, но на суппорте написано Люкас
Короче купил и поставил текстар, ничего по сути не чистил, достал старые, вставил новые, ничего не скрипит не свистит...
Один дельний совет дам, откручивайте болт не говнорожковым ключом а накидным с трещеткой ( я хз как они правильно называются)
Я начал мучаться рожковым и посрывал нахрен резьбу, пришлось откручивать верхний, снимать шланжик с тормозухой и потом мудохаться и прокачивать тормоза...а так все прошло на ура

[vitalliy]

Сообщение от deluxevip говнорожковым ключо

Думал такими уже лет десять минимум не пользуются. Снимаю нормальным накидным без трещетки...

[Алёшка]

Перед заменой передних дисков и колодок тоже прочитал много информации отзывов и в итоге вывел достойные бренды тормозилок: ATE, TRW, Brembo, Textar, Mintex, Kashiyama.

Себе купил ATE, диски и колодки. Об ATE самые положительные отзывы в сети. Плюс знакомый товарищ, у которого магазин по продаже запчастей для иномарок, подтвердил, что ATE по качеству производства тормозилок одни из лучших. Вообщем их и взял, несмотря на то что они были немного дороже TRW и Textar. Textar кстати тоже достойные тормозилки с его слов, но по отзывам в сети очень многие жалуются на постоянные скрипы колодок Textar даже в купе с их дисками.

Ранее я ставил колодки NIBK, вроде как Japan, в принципе норм колодки, но при их замене было замечено, что на некоторых колодках тормозные элементы немного отслаились от металлического основания колодки, что не есть гут.

Диски и колодки менял сам, ничего сложного там нет, да и лучше себя самого никто не сделает) Отчистил всю возможную ржавчину, смазал и промазал всё как надо медной смазкой, заодно смазал направляющие пальцы суппорта спец смазкой, их кстати рекомендую проверять и смазывать при каждой замене колодок а то и чаще, ибо когда делал профилактику направляющих пальцев на заднем суппорте, то обнаружил что один палец прикепел пипец как и не работал просто напросто, в итоге суппорт сжимался полубоком и колодка стералась неравномерно. Ну да ладно, это уже другая тема форума)
Вообщем поставил передние диски и колодки ATE, всё отлично встало, диски имеют защитное напыление, которое при движении стирается. Противоскрипных пластин с колодками небыло, но они и не нужны думаю, т.к с момента установки вообще никакого скрипа не наблюдается. Порядка 300 км с момента установки тормозил плавно и спокойно, дабы колодки притёрлись, это написано кстати в мануале что идёт с ними. На данный момент колодки и диски прошли уже около тысячи км, и могу отметить, что торможение отличное, чёткое и эффективное. Мне нравится!) Вообщем доволен выбором!) Рекомендую парни!

У меня Almera 2005, 1.5, ABS.
Вот артикулы железа:
Комплект тормозных колодок ATE 13.0460-5807.2 (1250р)
Тормозной диск ATE 24.0122-0179.1 (1550р/шт)

Добавлено через 4 минуты
А вот и фотки:

[lolo7]

Алёшка, красота
Плюсую за АТЕ.
У самого по кругу стоят колодки АТЕ, только диски Брембо.
Сейчас на перед буду брать уже 2 комплект колодок АТЕ, проблем никаких.

[nissanalmeraclub]

У меня АТЕ скрипят

[wiwit]

Диски брембо (вроде), колодки ате.
Менял весной.
Скрипели безбожно.
После консультации с многоуважаемым KLN, выкинул (снял пока) к едрене фене противоскрипные упоры, которые в суппорте удерживают колодки в торцах.
Как прочитал на одном из форумов, во первых "от машины как будто якорь отцепили", появился накат и пропали скрипы. На легкие возможные постукивания плевать. Я знаю откуда они. Колодки там перемещаются. Во вторых, стало просто сказка.
Как выяснилось, физика такова. Колодки в упорах стоят очень жестко. И при отпускании тормоза они банально не до конца растормаживают колеса. Отсюда и нагрев дисков и скрипы.
Покатаюсь, посмотрю дальше. Пока очень нравится.
А то на светофоре на нейтралке машина останавливалась сама без тормоза. Наката никакого не было. Как будто авторучник работал.
Сейчас даже следить приходится, чтобы никуда не укатиться. Если есть хоть малейший уклон, тормоз отпускаешь, и она начинает двигаться.
Как то так. Мож кому поможет.

KLN, Лёнчик, а ведь клёва сейчас.)
Как тебе отзванивался тогда, сейчас всё еще кайф ловлю.)))
Машинка легкая стала, резвая))

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от wiwit Машинка легкая стала, резвая))

Дико, конечно, извиняюсь. Это есть самовнушение. Машина имеет вес 1.2 тонны. Представляем её инерцию по ходу? И из-за выкинутых противоскрипных пластин весом 43 грамма такие крутые изменения в тормоподвижке? Виталь, ну чушь собачья стопроцентно. Расслабься. Сам себе придумал, что стало жутко здорово.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Думаю они у него враспор подклинивали. А достаточно лишь кромки колодок подточить. И греметь не будут, и не зажмет.

[Pe4nic]

КУБАНЬ-48,
Парень же пишет что накат появился. Однозначно приятственей ездить стало.

Сообщение от vitalliy достаточно лишь кромки колодок подточить

и медной пастой смазать. И вот они уже не клинят. А коли диск тормозной подизношен, то надобно окалину сбить(где то здесь прочел и у себя так делал). И вот вам тормоза бесшумные да надежные )