Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Erjen]

Люди..кто на Х-5 с не Спорт-пакетом ездил..жестче?

а МЛ?

[Старый1]

разве Эскейп делают в клоее??? разве не в штатах?

[Джибчик]

по поводу корейца не знаю врать не буду не понравилось только на панели приборов полированная пласмасина на которой расположены кнопки после макдональдса она будет страшным сном дактилоскописта))) а та и багажник и двери отделаны покачественнее нашей машынки, кстати не совсем однокласник, но там стоял есчо рейнджер не такой симпотный как навара но зато не дорогой пикапчик)

[Jekka (Jekki)]

Эскейпа вроде в Пендосии делают!
Тоже на него недавно посмотрел, так ничего, но как-то устаревший он сильно!
Но есть большой минус (ИМХО): качество сборки оставляет желать лучшего!!!
Там пластиковая накладка к зеркалу, такое чувство, что напильником выпиливали!

[Старый1]

эскейп совсем уж никакой, рулится ужасно ватно, клюет носом - мама не горюй, тяжелый, для V6 движка еще пойдет, но для рядной четверки - овощь. правда, с этого года пошел новый, на нем не катался, потому врать не буду. внешне - получше явно

[alex-piter]

Товарищ купил новый CR-V,у меня тоже была мысль его приобрести но остановился на трейле,так вот его проблемы.Просели задние пружины,хотя кроме тёщи и детей больше ни чего тяжелее не возил.Пробег всего 5000 км,у ОД говорят,готовы менять на новые хоть каждый месяц!Усиленных пружин нет,только родные.Зазор между аркой и колесом стал таким,что еле 3 пальца можно просунуть!Он просто в шоке,в багажнике кроме пару сумок ни чего не клал.А я летом ехал в отпуск,так кроме 3-х пассажиров ещё до верху загруженый багажник и всё окей!Товарищ сначала поехал ругаться к ОД,а там и не скрывают,что это проблема у всех CR-V

[Cayman]

Сообщение от alex-piter Товарищ купил новый CR-V,

Довелось стать невольным участником тест-драйва Хонды. В целом машинка весьма неплоха, за рулем устроился поудобнее, чем в новом Трейле, ну и в своем, соответственно. Хотя ради интереса сел в стоящий рядом Джаз и, не считая высоты сиденья, по посадке за рулем он мне комфортнее показался. По крайней мере продольная регулировка сиденья в нем с бОльшим ходом. Качество пластиков достаточно приличное, но кожа очень посредственная, особенно светлая, если б покупал, то точно на тряпке. Салон в целом показался просторней нового Трейла, кроме багажника, конечно. Но вот на ходу слегка разочаровала, от 166-сильного хондовского движка ожидал большей прыти. И коробка тупит, опаздывает, короче не подарок. Себе в качестве единственной машины не купил бы.

[Старый1]

ИМХО кожу можно брать только на достаточно дорогих машинах. на мурке кожа - барахло, да и то только на самой сидушке, остальное - дерьмонтин. видел на Иксе "кожу" - без слез не взглянешь...

[Chomitch]

Добрый день, Друзья!
Помогите советом, добрым словом или просто своим мнением. Приглядываюсь к новому X-Trail, 2.0 на ручке. Посидел в машинке, даже на тест-драйв съездил покататься. Вроде как всё супер. Но полазил по форуму, прямо волосы на голове стали шевелиться. Ну то что нет mp3 и подсветки кнопок, железная рагулька под капотом и на задних седеньях тесновато лично для меня совершенно не критично. Но что салон буквально сразу начинает скрипеть и трещать, как в старой четвёрке, что в рулевом валу какая-то бага, фары потеют, стекло трескается от любого камушка - это же просто мрак какой-то! Неужели всё действительно так ужасно?
Приглядывался ещё к таким машинкам.
Pajero Sport на дизеле - настоящий проходимец, конструкция простая и проверенная временем. Никакой электроники, чистая механика кругом. Из недостатков, гворят, передняя подвеска слабовата, довольно прожорлив, ну и по трассе на нём особенно не погоняешь.
SsangYong Action на дизеле и ручке. Тоже честный джип вроде. По мелочи, хозяева жалуются, что замерзают сапуны в заднем мосту и картере двигателя и масло выгоняет из агрегатов. Ну да я на юге живу, для меня не критично. По рекламным буклетикам жрёт меньше Паджерика, да и на трассе получше.
Hundai Tucson, если брать 2WD бензин на ручке то по сравнению с X-Trail тонн 400 можно сэкономить. Если 4WD дизель, то тоже чуть-чуть дешевле получается. Плюс ещё изрядный бонус в виде более дешёвой КАСКО. Из недостатков знаю совсем скромный дорожный просвет (170 мм после установки защиты) ну и довольно высокий аппетит на топливо.
Чего скажете из личного опыта? Как озвученные машинки по сравнению с X-Trail? Заранее всем спасибо и удачи на дорогах!

[a1exandr]

Про рулевой вал фары и лобовое - это все таки скорее исключения чем правило (ИМХО). По крайней мере мне, чтобы стекло лобовое треснуло, "пришлось" поймать камешек размером в полкирпича. Остальное в порядке. Пробег 25 000.

Скрипы и треск тоже не сильно напрягают (глобально есть три места где скрипит, все устраняемо см. форум) ну и конечно с четверкой не сравнить ))

Паджеро Спорт все-таки не паркетник, если уж есть желание купить такую машину ту лучше ее сравнивать с Соренто или даже Наварой (Паджеро спорт сделан на базе пикапа), а если есть желание сыкономить - Ниссан начал продавать в России коммерческий пикап

SsangYong Action - можно купить только если очень нравиться внешний вид,
Рамный высокий хетчбэк без пониженной передачи..... Могу ошибаться, но по моему еще и дорогой в обслуживании.

Туссан конечно дешевый, но еслу уж брать Хундай, то Сантафе классик или новый кузов.

А Х-трейл в классе все равно лучший!!!!! Единственный конкурент - Рено Калеос (сделан на той же базе) и может быть Какашкай 2+ (вживую еще не видел). Но что это за название для машины - Калеос? Какашкай правда не лучше