Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alsmi вне форума alsmi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: spb; Авто: Pathfinder 2.5 full 2010 уже второй
Старый #941   09.02.2010, 23:08
По умолчанию
Сообщение от Yuray Посмотреть сообщение
Нарыл термостаты
Вот спасибо, хорошо..Еще не ставили?
Ответить с цитированием
Yuray вне форума Yuray    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Pathfinder 2011г. 3.0. Серебристый. Автомат LE
Старый #942   09.02.2010, 23:24
По умолчанию
Сообщение от alsmi Посмотреть сообщение
Еще не ставили?
Пока вроде работа моего термостата устраивает....Но из опыта с предыдущей машиной - должно помочь. Об этом я писал чуть выше..
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #943   10.02.2010, 20:56
По умолчанию
...заглянул на форум ИКС-Трэйлов--тож очень много претензий по обогреву
даже после замены термостатов (на открытие после 90)...

..но---часто добиваются хорошего обогрева УДАЛЕнием воздуха из всех шлангов ОЖ включая магистраль печки...
некоторые начинали пытаться выгнать воздух, когда уже слышали "бульканье" в салоне в районе печки..
так что прежде, чем менять термостат мож попробовать повыгонять все пузыри (воздушные)...

причина у всех: едет- в салоне тепло----- стал (обороты ХХ)-в салоне резко похолодало..
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #944   10.02.2010, 21:06
По умолчанию
Ужос!

Видимо, пора новую ветку открывать... " Очень жарко в машине. Спасите!"

И... это правда. Задние пассажиры постоянно требуют ВСЮ жару убрать... Передние и водитель тоже...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #945   10.02.2010, 22:37
По умолчанию
гы...слава, отчасти ты прав...
тут недавно приехал на тусняк к дрифтерам...
ну и сам пару-тройку кругов намотал...
приехал ессно на прогретом двигателе...
так вот.. после впрыска адреналина печка грела так, как никогда ни на одной бензинке...
стрелка ОЖ была в рабочей зоне...
варианты?
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #946   11.02.2010, 09:13
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
гы...слава, отчасти ты прав...
печка грела так, как никогда ни на одной бензинке...
стрелка ОЖ была в рабочей зоне...
варианты?
...ищешь крутой подъем на природе иль типа эстакады
заезжаешь с подъемом около 30 градусов
...ожидаешь охлаждения ниже 50 (стрелка как раз доходит в нижн.положение)
...открываешь пробку радиатора и расш.бачка--доливаешь до максимума
..там же(на подъеме) и запускаешь на 2-3 мин. с прогазовкой до 2500-3000 об.

..во время работы и прогазовки должна быть установлена МАКСимальная циркуляция ОЖ.!!!---Обогреватели включаешь на Макс.температуру (все рег.клапаны долж.открыты до предела во всех режимах---и кондея тоже)--тады Прогонишь воздух...

...повторяешь с доливом ОЖ 2-3 раза--кады уровень остается на максимуме
съезжаешь и катаешься в пробках в Ташкенте, а не в Анадыре..

Последний раз редактировалось NikSnp, 11.02.2010 в 09:32.
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #947   12.02.2010, 07:31
По умолчанию
...кто попробовал или попробует в ближайшее время погоняться за пузырями. тем кому холодно...


выложите результат в форум--(у самого для Одессы пока тепло и Так---3 раз тьфу)..
Ответить с цитированием
dm1977_07 вне форума dm1977_07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ниссан патфайндер
Старый #948   12.02.2010, 07:58
По умолчанию
привет всем форумчанам , я поставил насос на пафик и вы знаете по моему мнению это даже очень неплохо . На мой взгляд у насоса и у вебасты есть как плюсы так и минусы . плюс вебасты что ты садишься уже в прогретую машину , у меня несколько авто и на второй машине стоит вебаста да не вопрос сажусь уже в теплое авто но только она заводится со второго раза верней как бы с первого но только потом глохнет и со второго раза начинает работать как следует, хотя у друзей ничего подобного нет , а в насосе я нашел плюсы цена качества стоимость в разы ниже и огромный плюс после остановки или долгого стояния в пробках в салоне реально тепло по крайней мере дует теплый воздух .
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #949   28.02.2010, 16:14
По умолчанию
В среду пришлось ехать в рабочий поселок Белорусский, это на север от нас 280 км. вечером. 100 км отьехал от города, температура упала до -40.
Некоторыми местами в низинках скапливается Холод, выглядит как туман.
Датчик в машине в этих местах показывает -44 градуса.
Снизил скорость до 80 км\час. Тормоза стали дубовые, затормозить в приемлемое расстояние не реально. Руль как-будто нет вообще гидроусилителя.
В машине тепло, ехал в одном коттоне, на климате 24гр. Вторую печку даже не включал.
Еще наблюдение из жизни:
Приехал на месторождение, температура -40, машину бросил, пошел спать.
Какое там Webasto, денег стоит дофига реально не поможет не разу.
Почему?
Аккумулятор подмерзает, эффективность его падает, машина стояла на морозе 3 суток. Webasto не заведется, при таких условия, если даже и заведется, окончательно его посадит и все равно вы некуда не уедите.
У меня стоит подогрев ДВС Северс-М 1.5 Квт и салон Defa (была темка от меня "На зиму +", посмотрите кому интересно)
Вожу с собой кабель 20 метров. Кинул его в рабочий балок. На улице мороз, Машинка теплая, завел как летом и поехал.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #950   28.02.2010, 20:16
По умолчанию
сегодня мне мой друг из магадана написал:
-ура... потеплело... сейчас на улице минус 32...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook