"Вопросы новичка" (для новых и потенциальных владельцев Патруля Y62).

[yuzhno65]

nikchert,

Бодаться определенно стоит, тк есть шанс сделать замену бесплатно.

[nikchert]

Катализатор цел как раз. Сочит шов сварки на ромбовидном соединении. надеюсь понятно объяснил))))))

[Максим777]

nikchert, конечно , если гарантия не дополнительная .

Добавлено через 3 минуты
Lemonez, если про акпп , кроме гидронтрансформатора найдёте какие то проблемы в ветках, то сообщите пож. Не помню , чтобы что то там обсуждалось или меняли кроме гидротрансформатора и зависания на 140 км/ч.

[Lemonez]

Вот еще вопросики поднакопились:
1) Мультимедиа. Можно ли воткнуть в ЮСБи большую флешку или внешний жесткий диск, чтобы воспроизводил музыку по папочкам с носителя?
2) Мониторы. Как работают мониторы в подголовниках? Откуда идет воспроизведение? Можно ли воспроизводить одновременно на голове одно видео, на левом подголовнике другое видео, а на правом третье видео ?
3) Полный привод. При езде в режиме "Авто" передается ли хоть какой то момент на переднюю ось всегда? Просто на форуме писали, что на Пафике 3.0 D постоянно идет около 10% на перед + всегда передается при трогании с места и в поворотах, может здесь также? А то чисто на задке ездить, по-моему страшновато, ведь любой электронике необходимо время сообразить...
4) Режимы привода. Можно ли использовать спец.режиме в положении "Авто" и можно ли их включать на ходу? Например, еду в "Авто" вдруг пошел снег, включил просто кнопкой режим "Снег" и поможет ли это от заносов, скольжений, выноса с дороги и т.п.?

Добавлено через 4 минуты
Вот еще вопрос по запчастям:
Я так пониманию, для У62 есть все и в том числе неоригинал (если что)? Просто для Пафика 3.0 D не найти запчастей для двигателя и нормальный капремент невозвожен...

[gaz66]

Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!

[Lemonez]

Сообщение от gaz66 Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!

К чему бы такое высказывание?

[doctor_zykov]

Lemonez, только на те пункты, что знаю немного:
1. Большая флешка( например 32 Гб) будет относительно долго грузиться при запуске машины каждый раз. Иной раз с минуту, не меньше,музыки не добьёшься, и так каждый раз, когда машину заводишь. Папочки присутствуют и воспроизводятся, но долго грузитсяёмкая флешка. Я уже давно один раз воткнул айпод классик на 160 Гб и не могу нарадоваться. Тем более что после флешки качество звука с айпода показалось очень заметно лучше. Звучит сразу после запуска движка без задумчивости. Патрол очень хорошо заточен под яблочные девайсы, айфон и айпод.
2. На мониторы подавал только видео с ДВД с центрального привода, иногда детям включал через наушники, а сам слушал музыку с айпода. На заднем сидении разъёмами не пользовался ни разу. Там тоже что-то подавать можно.
3. В Авто вроде как полностью задний привод. Были у людей предположения о процентах, у всех разные, но скорее всего это не так. До 100 км/ч можно ездить, переключившись на полный привод в режим 4Н, переключаться можно на ходу тоже до скорости 100 км/ч. Подрежимы( снег, камни, песок, дорога) -всего лишь электронные настройки реакции педали газа, так или иначе придушивающие эту самую педаль. Хотя некоторым кажется, что например в режиме "камни" машина едет мягче. Возможно просто потому, что газуется очень плавно и по тем же ямам едешь аккуратнее, вот и всё.Ибо никаких электронных влияний на подвеску никому обнаружить так и не удалось. Но где-то втайне мы все надеемся на чудо, это нормально. Включаются подрежимы когда-угодно на любой скорости, ибо просто электроника. В режиме "снег" зимой ездить очень комфортно. В совсем сложных условиях трассы я просто включаю 4Н полеый привод и еду не более 100 км/ч, иногда довольно длительно, ездил так не раз до Москвы 200 км и обратно, лишь иногда выключаясь в Авто. В 4Н на очень нечищенной трассе очень надёжно.
4.Оказывается ответил в пункте 3.
Как-то так. По моему опыту ежедневной эксплуатации.

[Lemonez]

doctor_zykov, интересно, а что будет если ехать быстрее 100 км./час на 4Н? И точно на нем можно постоянно то ездить, а на Пафиках все тоже думали, что можно, а вышло, что нельзя? Просто хочется ехать по трассе 130-140 в снег и дождь, может по каше или совершать обгоны через кашу и небоятся улететь, при этом не выводить машину из заносов.

[Mirr]

Сообщение от Lemonez doctor_zykov, интересно, а что будет если ехать быстрее 100 км./час на 4Н? И точно на нем можно постоянно то ездить, а на Пафиках все тоже думали, что можно, а вышло, что нельзя? Просто хочется ехать по трассе 130-140 в снег и дождь, может по каше или совершать обгоны через кашу и небоятся улететь, при этом не выводить машину из заносов.

В авто реализовано постоянное 4WD, мозги авто самостоятельно определяют переменные усилия-согласно сцепления с поверхностью, всякие электронные крутилки - лишь электронно управляют режимами придушивают усилие ,согласно пиктограмм и условий движения
.

На блокировках, лучше ездить ТОЛЬКО по местности\дороге с возможностью проскальзывания колес..
На асфальте с блокировками, приводам будет- ПЕСЕЦ, это все жиперы знают..

Гурк правье если где-то ошибся.

[Lemonez]

Сообщение от Mirr реализовано постоянное 4WD

если я правильно понял, то можно спокойно ехать по каше или совершать по ней обгоны на скорости 120-140 и не боятся улететь или уйти в занос? И это все в обычном режиме "Авто"?