S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[dimasastana77]

Приветствую всех. Сегодня ещё раз производил замеры МАФ (старого образца) и наблюдал за штоком управления турбиной. Все наблюдения проводил на прогретом двегателе: МАФ на хх-1,7 вольта на 2000-2,9 вольт. Вчера замерял маф на холодном двигателе ключ ON-1 вольт, при проворачивание стартером 1,5, на хх оборотах 2 вольта, на 2000 оборотах-3,2 вольта. При заводке авто шток управления турбиной поднимается до конца вверх ,затем мой брат потихоньку нажимает на акселератор а я смотрю на каких оборотах начнёт опускаться шток. Шток только начал опускатся при 3200 . Подскажите правильные ли показания а то я не пойму и за чего может рвать интеркулер . Завтра займусь промывкой МАФ и установкой соска на патрубок для замера надува.

[harunbei]

Сообщение от Larsiko При Х.Х. от 1.6 до 2 В

Это на прогретом?

[CALIBER]

Добрый вечер, коллеги. сегодня достался мне сканер "карман" и я провел некоторые изыскания. итак : имеется патруль 2003 с акпп, с пробегом 300 тысяч, с дырявой башкой (может прокладкой), два маф бошевские, для ваз -044 и -064(этому уже почти три года в эксплуатации). Вот показания:
044 - хх- 2,24 "откусил" резистор 2,23
1500- 2,9 3,0
2500- 3,0 3,2
064- хх- 2,14
1500- 2,69
2500- 3,1
ездил в основном на -64, ну, тупая машина, завтра попробую на -44, по ощущениям, отпишусь. есть ещё наблюдения по температуре, кому интересно, прошу в тему про перегрев.

[Алекс190867]

Вопрос знатокам: датчик 22365VC100 полностью взаимозаменяем с датчиком 22365VC10А?

[CALIBER]

Сообщение от CALIBER ездил в основном на -64, ну, тупая машина, завтра попробую на -44, по ощущениям, отпишусь

Ну вот, покатался . особой, серьезной разницы не заметил. Субьективно, чуть улучшилась тяга на низах, и то можно заметить только по режимам переключения акпп. Надо еще по расходу соляры замеры произвести.

[starspic]

Доброе утро всем. Подскажите ниссан патрол Y62 расход топлива 33литра на 100км. в городе . Мотор после капиталки катов нет , ошибок не показывает