Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nazarich21 вне форума Nazarich21    
Начинающий клаббер
Откуда: Харьков; Авто: Patrol sd33
Старый #911   25.06.2019, 23:31
По умолчанию
Всем спасибо за ответы!
Еще один вопросик, есть ли у кого хороший мануал по турбовому тнвд со всеми настройками и параметрами?
Ответить с цитированием
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #912   25.06.2019, 23:47
По умолчанию
Знаю есть СД 33т с установленными поршнями от Тираны ТД 27, получился объем 4.2.
__________________
Лучшее - главный враг хорошего.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #913   26.06.2019, 07:45
По умолчанию
Nazarich21, в ФАГе есть ссылка на заводской мануал по 160м - 60м и 61м на английском. Там все параметры и контрольные моменты.

Добавлено через 9 минут
OLEG D, Диаметр поршней СД-33 равен 83мм Ну пусть полтора мм на последний ремонт .
Диаметр поршней ТД27 и ТД-42 96!!! мм. Внимание вопрос! Как впихнуть не впихуемое! .

Последний раз редактировалось Олег34, 26.06.2019 в 07:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
romati96 вне форума romati96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: ниссан патрол sd33
Старый #914   30.06.2019, 20:09
По умолчанию
Проблема такая может кто сталкивался,купил Патрол,движок sd33T,вроде все нормально было,через несколько дней вылезла проблема,на горячую стал глохнуть на холостых,тоесть завёл,прогрел,поездил немного,стоишь в пробке на нетралке,ни рулём не крутишь,ничего лешнего не делаешь,обороты холостые снижаются и глохнет,что отвечает за холостые обороты и в чем может быть проблема?никуда не лазил,ничего не крутит,только поменял воздушный фильтр,но не думаю что это связано. У меня первый Патрол с sd33 без турбины,работает как часы,вот не знаю куда копать
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #915   01.07.2019, 07:26
По умолчанию
По симптомам , явно падает подача топлива в ТНВД на ХХ. Причина... да любая, начиная от забитой сеточки на входе магистрали в ТНВД , до забитого ФТОТ. Ну или тряпка в бензобаке или забитая сеточка на всасывающем патрубке в баке.
ИЛИ ТНВД собрался помирать. На ХХ уже не хватает производительности плунжера.
Ответить с цитированием
Amidelf вне форума Amidelf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Николаевка; Авто: Nissan Patrol W160 SD33
Старый #916   01.07.2019, 08:05
По умолчанию
romati96, вроде умирающий тнвд сильно греется, проверь этот признак /но думаю дело не в нём так как он после того как заглох заводится/ если не это то всё указывает на загрязнение: топливной, воздушной
Ответить с цитированием
romati96 вне форума romati96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: ниссан патрол sd33
Старый #917   01.07.2019, 08:55
По умолчанию
Тнвд рядный,едет вроде бодро,турбина помирает походу,начну с топливного фильтра тогда
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #918   01.07.2019, 09:11
По умолчанию
romati96, фильтр и турбина отпадают-рядом сидит топливник.Скорее всего либо регулировка тнвд или же(если стоит) тосольная приблуда прогревочных оборотов-пардон если нет-не в курсе.
Ответить с цитированием
kazarinsan вне форума kazarinsan    
Начинающий клаббер
Откуда: Караганда; Авто: patrol 160.sd33t
Старый #919   26.08.2019, 17:22
По умолчанию
Приветствую всех.Подскажите мотор sd33t после ремонта, заменены вкладыши и колечки с сопутствующими.Суть вопроса такова, давление масла на полностью прогретую с трассы машину на хх 1,0 - 1,2 атм это нормально для этого мотора?
Ответить с цитированием
sandro2007 вне форума sandro2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Nisssan Patrol W160 (SD33)
Старый #920   27.08.2019, 08:13
По умолчанию
У меня, примерно, такое же давление на холостых (5 тыс. после капиталки).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook