Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #891   17.09.2013, 14:28
По умолчанию
Сообщение от kokan Посмотреть сообщение
К томуже у меня кордан от шишиги встал без проблем
А вот с этого момента, пожалуйста, поподробнее. Вернемся, так сказать, к теме раздела
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #892   17.09.2013, 14:57
По умолчанию
Да,чё там с шишкиными карданами??по фланцам подходят что ли???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #893   17.09.2013, 15:36
По умолчанию
CИСИМЫЧ, У тебя же короткий тебе не пойдёт. По длине такойже примернно как и родной на длиннном 260. переделки такие же как спереди на уазовский. В ответных фланцах протачивается посадочная канавка и пересверливаются два отверстия. Или все 4 кому как удобней.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #894   17.09.2013, 21:33
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
DrDrag, так что, если я воткну эту проставку между задним мостом и карданом, это ж ничего не испортит?
если на длинном, то проставка ни как не повлияет, главное сделать ее точно.. а на 3х дв. с 5ти ступкой кардан и так короткий, поэтому лучше его удлинить, дабы увеличить расстояние между крестовинами. я себе сделал из родного переднего, разрезал, выточил внутрь палец (с натягом) L=100мм и оставив зазор между половинок 10мм проварил все хорошенько... ни какой балансировки и пр., 30км в час по кочелтышкам-полет нормальный)))) шучу, до сотки разгонялся все огонь!
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #895   20.09.2013, 20:43
По умолчанию
меняю сальник хвостовика переднего моста и таки да, там роликовый подшипник! но фланец зажат мертво, а хвостовик болтается. Кто знает он регулируется шайбами, или менять нужно?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #896   20.09.2013, 21:35
По умолчанию
Ну , если принять во внимание , что это спайсер .. На уазах с таким типом мостов , предусмотренна распорная втулка. Одноразовая . Которая и выбирает зазор. Если начинается люфт морковки , её меняют на новую .
Но , безусловно , уаз тут не показатель , там могли пойти своим путем , но следуя элементарной инженерной логике , там должны быть какие то регулировочные шайбы , или втулки , по аналогии с уазовским спайсером.
По другому люфт не выбрать.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #897   20.09.2013, 23:12
По умолчанию
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
и таки да, там роликовый подшипник
Кто то спорил
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
регулировочные шайбы
Шайбы должны быть
Ответить с цитированием
Slirix вне форума Slirix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: W260 RD28
Старый #898   21.09.2013, 21:49
По умолчанию
У меня стоит втулка !
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #899   22.09.2013, 00:12
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Кто то спорил
а я за это и говорю! причем признаю ошибку
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #900   22.09.2013, 16:41
По умолчанию
Сообщение от Slirix Посмотреть сообщение
У меня стоит втулка
Не спорю,не открывал,в общем хрен редьки не слаще,надо лезть,регулировать,убирать люфт,а там какой конструктив,втулки ли ,шайбы ли...не то труба,проблемы увеличатся в разы
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook