Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
UIG вне форума UIG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: На семи ветрах; Авто: X-Trail T31 SE ABA-B M-CVT 2.5
Старый #81   20.09.2010, 18:54
По умолчанию Замена пыльника на шаровой опоре.
Нужен совет ! Прорвал пыльник на шаровой, чем впресовать новый пыльник? Все пробы насадить на шаровую превели к тому что порвал новый ...ля! Какие есть мысли ? Ну не покупать же рычаг в сборе
__________________
"Лучше уж один раз сломать самому, чем потом обвинять других." ИМХО
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #82   20.09.2010, 19:42
По умолчанию
Если память не изменяет, то на нашу шаровую идет пыльник с усадочным кольцом залитым в резину, т.е. на него не ставятся дополнительно стопорные кольца, и нет сверху прижимной металлической рубашки. Такие пыльники ставятся немного тяжелее, процедуру лучше делать на снятом рычаге предварительно зажав его в горизонтальном положении, чего очень тяжело сделать на авто. Далее путем подбора оправок, ею может послужить все что угодно, (правильно подобранное по размеру без острых краев), осаживаем строго по горизонтали сам пыльник, для соблюдения горизонтального осаживания можно использовать сверху ровный, деревянный брусок.
Если авто какое то время каталось с рваным пыльником, то обязательно произвести полную замену смазки с промывкой, продувкой и .т.д, если уже, песок попавший туда не творил дел. Соответственно сделать хорошо это можно только на снятом рычаге.
Ответить с цитированием
UIG вне форума UIG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: На семи ветрах; Авто: X-Trail T31 SE ABA-B M-CVT 2.5
Старый #83   20.09.2010, 20:02
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
Если память не изменяет, то на нашу шаровую идет пыльник с усадочным кольцом залитым в резину, т.е. на него не ставятся дополнительно стопорные кольца
В 10-ку... с такими то матерями я пытался его посадить.... рычаг не снимал.. чтож попробую снять. И
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
зажав его в горизонтальном положении
буду пробывать.
__________________
"Лучше уж один раз сломать самому, чем потом обвинять других." ИМХО
Ответить с цитированием
Братуха вне форума Братуха    
Начинающий клаббер
Откуда: п. Октябрьское; Авто: nissan x-trail, Т31, 2,0 МКПП, золотистыйй
Старый #84   21.05.2011, 18:23
По умолчанию
А мне оба рычага поменяли по гарантии из-за порванных пыльников на шаровых. Порвались из-за морозов за 40 градусив
Ответить с цитированием
olezga вне форума olezga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь, Моск.обл.; Авто: X-Trail T31 2,0 SE CVT
Старый #85   30.05.2011, 23:45
По умолчанию
Мыслей не лишенных основания конечно было много высказано (перечитал всю ветку), но стук у меня справа как был так и остается - с момента покупки машины, и порядком задолбал! Именно ПРАВАЯ сторона громыхает, левая проходит ямы идеально. Отбойники с пыльниками на месте, в выходные лазил, все прощупал, все закреплено да и не верю я что они могут греметь так на резких выбоинах. На всякий случай в сервисе на них надели пластиковые хомуты по моей просьбе - ничего не дало. Опорные подшипники проблем не доставляли ни разу. Подвеску проверяли массу раз - по нулям. Че может так греметь??? При съезде с полицейского звук отчетливый. Прошу помощи.
__________________
Жизнь – это то, что происходит, когда ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Ответить с цитированием
Хруст вне форума Хруст    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецк; Авто: X -Trail. t-31, 2.0,mex
Старый #86   31.05.2011, 09:50
По умолчанию
Ну если по ходовой все проверили и подушки двигателя тож в порядке, то ХМЗ - остается только методом тыка! ИМХО
Ответить с цитированием
olezga вне форума olezga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь, Моск.обл.; Авто: X-Trail T31 2,0 SE CVT
Старый #87   31.05.2011, 23:11
По умолчанию
Сообщение от Хруст Посмотреть сообщение
подушки двигателя тож в порядке, то ХМЗ
А как проверить подушки двигателя? И были ли у кого проблемы с ними?
__________________
Жизнь – это то, что происходит, когда ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #88   31.05.2011, 23:19
По умолчанию
Очень похоже на сами стойки.
С этими вопросами лучше в тему "живая подвеска", в этой теме как раз подвеска не при чем.
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #89   01.06.2011, 20:54
По умолчанию
Сообщение от olezga Посмотреть сообщение
А как проверить подушки двигателя? И были ли у кого проблемы с ними?
поднимать машину на яму и смотреть с фонариком.
менял заднею опору двигателя. в опоре то ли масло, то ли какая другая жижа. подушка дала трешину. и снизу опоры (на резинке) образовалась типа грыже. при проездах больших полицейских иногда стукало (если уж очень большие и скорость не 5 км час) Но это был не явный грохот.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
volgin вне форума volgin    
Начинающий клаббер
Откуда: Тобольск; Авто: Nissan X-trail
Старый #90   13.06.2011, 13:08
По умолчанию
Пыльники и отбойники полная ерунда.Тяга сеабилизатора издаёт стук.На подёмнике неопределить только на яме . Раскачиваеш машину появится стук.Пока её качают рукой проверяеш тяги.У ОД не смогли определить неисправность пришлось самому им показывать.Заменили по гарантии
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook