|
|
|
|
|
# 81
23.09.2009, 10:29
|
|
Сообщение от JohnnyK
В том вся и фишка, что если поршневая изношена, то выгонять будет не зависимо от уровня
|
Соглашусь, что для двигателей GA это справедливо. А я наверно всетаки больше руководствовался опытом эксплуатации нашего автопрома, т.к. большую часть времени водительского стажа отъездил на русских авто Например на "восьмерке" постоянно выгоняло масло через вентиляцию до середины уровня, сколько бы я его не подливал... вобщем изначально все еще зависит от конструкции двигателя...
|
|
|
# 82
23.09.2009, 10:37
|
|
Сообщение от Stepik
руководствовался опытом эксплуатации нашего автопрома
|
У меня большого опыта нет, в ходу были ИЖ-2715, ВАЗ-2101 - все б/у и давно, поэтому не помню. С новья есть газель, так вот с новья масло подъедала - хоть до MAX хоть до середины, без разницы. Проездил около 280 тыс. Подливал в среднем по 1.5 литра за 5 тыс. Потом сделал кап.ремонт - кольца, колпачки, цепи и по мелочи.. Есть практически перестала, конечно от режима зависит, если крутить, то немного ест, но это уже в пределах ну может 250-300 гр. за 5000 тыс. Так что и наш автопром разный бывает
|
|
|
# 83
23.09.2009, 18:34
|
|
Девиз Наших, русских двигателей: Жрал, жру и буду жрать
У меня начала подкушивать на 6000 тысяч грамм 400, до этого лил Кастрол, последняя заправка, около 1,5 литров на 9000 тысяч пробега, сменил на Несте, аппетит снизился. Не стройте иллюзий, металл на Земле у всех один и тот же
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
|
|
|
# 84
23.09.2009, 19:07
|
|
большую часть времени водительского стажа
2 Stepik
Какие наши годы, Stepik! . В фильме ну очень молодо выглядите (мужчинам не льстю!). Видно нафталином пользуетесь! Мне он, увы, уже не помогает . Зато с машинами мне более везло. И в 8-ку с правым рулем, привезенную лично из Королевства, не доливал масло между заменами в 8000, и в Альмерку 10!! лет не доливал ничего при ТО через 10-15 тыс. Согласен с умными книжками, что дОлжно его доливать. Но, не лукавя ни на "Toyot-у", присягаю: ну, не лил! Видно, неисправность такая в машине. А вот последний год вижу масло на поддоне картера. Передний сальник пришлось поменять из-за разрушения шкива (или наоборот?), а вот что с задним сальником делать - и не знаю. Уж больно хлопотно снимать АКПП самостоятельно.
С уважением!
__________________
Успехов! 73!
|
|
|
# 85
24.09.2009, 08:15
|
|
Сообщение от Linx71
Девиз Наших, русских двигателей: Жрал, жру и буду жрать
|
Есть еще про волгу - если масло не сочиться, то оно кончилось
|
|
|
# 86
24.09.2009, 10:18
|
|
Сообщение от Antioxygen
Какие наши годы
|
Согласен Но всегда хочется чего-то лучшего... , именно по этой причине за 6 летний стаж Альмера уже 6 машина, но увы все эти авто были не моложе 10 лет... ох, ну и хапнул я горя сними... Но замечу, что лично мне обслуживать Альку... приятнее что-ли, да и требует она внимания намного меньше, чем наш автопром.
Сообщение от JohnnyK
Есть еще про волгу - если масло не сочиться, то оно кончилось
|
Это уж точно
|
|
|
# 87
24.09.2009, 13:23
|
|
Сообщение от Stepik
стаж Альмера уже 6 машина
|
Все наши или были инки кроме Альмеры?
|
|
|
# 88
24.09.2009, 14:34
|
|
Сообщение от JohnnyK
Все наши или были инки кроме Альмеры?
|
До Альки все наши были... карбовые...
|
|
|
# 89
24.09.2009, 14:39
|
|
Сообщение от Stepik
карбовые..
|
Ну после этого на инжектор, как с паравоза на электричку Там пока не прогреешь, хрен чего едет.
|
|
|
# 90
14.02.2012, 23:02
|
|
у меня 5в50 и все норм.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|