Датчик давления масла

[vitalliy]

Сообщение от veny давление было 10-11 очков,

Ни чего не путаешь?

Сообщение от veny Может быть оригинальный датчик расчитан на давление, которое должно быть в движке без износа?

Все датчики срабатывают когда давления практически нет. Следовательно у тебя был глюкнутый датчик.

[veny]

может и путаю. вроде на манометре было две шкалы одна красная, другая черная. на красной вроде была единица на холостых, а на черной вроде 10.
хотя может что-то и путаю

[Ollegavr]

Сообщение от vitalliy Следовательно у тебя был глюкнутый датчик

вот те и хвалёный "ориджинал"

[JohnnyK]

Сообщение от Ollegavr вот те и хвалёный "ориджинал"

Дело в том, что какие-то датчики рассчитаны на порог отключения 0.2 атм., другие на 0.15 (в экзисте есть инфа по некоторым). Оригинал не знаю на какой порог рассчитан, но можно предположить, что первый был на 0.2, второй на 0.15. А в системе может 0.17-0.18. Может есть вообще на порог 0.1.

Сообщение от veny на красной вроде была единица на холостых

возможно 0.1 атм. Низковато. Летом может и со вторым датчиком загораться, а может и зимой, когда подольше поездишь, ты же свежее масло залил.

[revolver01]

JohnnyK, тогда уж стоит написать какие должны быть показатели давления, на холостых, на оборотах. у датчика если я верно понимаю совсем низкий предел, т.е. когда масла уже явно не хватает

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 тогда уж стоит написать какие должны быть показатели давления, на холостых, на оборотах.

х.х. - не менее 0.6 (59)
2000 об - не менее 2.5 (245)
6000 об - не менее 4.3 (422)

Сообщение от revolver01 у датчика если я верно понимаю совсем низкий предел, т.е. когда масла уже явно не хватает

да, примерно так и есть - 0.2 - 0.15, а по мануалу не менее 0.6, поэтому на исправном моторе пофиг какой датчик.

[revolver01]

Сообщение от JohnnyK да, примерно так и есть - 0.2 - 0.15, а по мануалу не менее 0.6, поэтому на исправном моторе пофиг какой датчик.

может быть ты знаешь в течении какого времени при первом заводе холодного движка лампа должна гаснуть?
у меня гаснет через 3 секунды, эти 3 секунды я хорошо слышу звук цепи, что мне естественно не нравится.
одна из версий редукционный клапан, но он только после нового года придет, может быть что еще можно посмотреть?

[Ollegavr]

Сообщение от revolver01 в течении какого времени при первом заводе холодного движка лампа должна гаснуть?

зависит от изношенности маслонасоса.и ещё,на разных фильтрах гаснет по разному.

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 в течении какого времени при первом заводе холодного движка лампа должна гаснуть?

От многих факторов зависит - от производительности насоса, зазоров в парах трения и прочих вещей. Поэтому у разных двигателей это время может быть разным. Я, честно сказать, даже не помню как у меня, давно внимания не обращал.

Сообщение от revolver01 эти 3 секунды я хорошо слышу звук цепи

Я иногда тоже слышу на своем этот звук, но думаю это допустимо, т.к. у нас не очень удачная конструкция гидронатяжителя цепи. Когда двигатель заглушил, масло с гидронатяжителя через какое-то время стечет и при очередном включении пока масло не наполнится гидронатяжитель будет натягивать цепь только за счет пружины. Например, на ЗМЗ-406 гидронатяжитель имеет кроме пружины еще ступеньки по которым ходит плунжер. Износился башмак, плунжер перескочил на следующую ступеньку и цепь опять натянута независимо от давления масла. Поэтому я на газели ни разу не слышал, как гремят цепи. В целом субъективно можно оценить запас давления так - на х.х., машина на ручнике, включаем передачу и понемногу отпускаем сцепление - обороты падают. Если достаточно небольшого падения оборотов для включения аварийной лампочки, значит запас очень маленький.

[revolver01]

Сообщение от JohnnyK В целом субъективно можно оценить запас давления так - на х.х., машина на ручнике, включаем передачу и понемногу отпускаем сцепление - обороты падают. Если достаточно небольшого падения оборотов для включения аварийной лампочки, значит запас очень маленький.

у меня АКПП. но на передаче+тормозе ни разу не видел чтобы моргала.
а так да, машинка постоит, масло стекло и при заводе гаснет не сразу.
До переборки кстати гасла сразу, поэтому проблема беспокоит.