Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
auditor вне форума auditor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail (T31) 2.0 CVT, Subaru outback 2014
Старый #81   03.06.2008, 23:40
По умолчанию
Сообщение от Witus Посмотреть сообщение
при поломке вариатора - только новую коробку заказывать.. потому что ремонт скорее всего будет не на долго (только чтобы продать)
А что ему ломаться-то, соблюдай простые правила и на твой век его хватит, а если что, так гарантия есть.
Ответить с цитированием
Witus вне форума Witus    
Начинающий клаббер
Откуда: Оренбург; Авто: nissan x-trail
Старый #82   04.06.2008, 18:12
По умолчанию
Сообщение от auditor Посмотреть сообщение
А что ему ломаться-то, соблюдай простые правила и на твой век его хватит, а если что, так гарантия есть.
Да как сказать.. машинка то с претензией на вседорожность.. где то буксанул малек.. где то долго с маленькой скоростью по грязи (снегу) ехал... - нагрузочка на вариатор может получиться не маленькая...

это по трассе скорее всего проблем вообще не будет... хотя опять таки кто его знает.. интересно все таки глянуть на вариатор который прошел хотя бы тысяч 100... наверняка на его дисках будут канавки от ремня...
Ответить с цитированием
bald19 вне форума bald19    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail 2,5l LE (AQD-C)
Старый #83   23.06.2008, 08:59
По умолчанию
а вот ни кто не ощущает рывков при изменение движения на MKVT?Заметил рывки если скидываешь педаль газа(типа-тормозишь движком,2,5 литра),а потом нажимаешь педаль газа довольно быстро,т.е скинул нажал...-в этот момент и происходит рывок! Такой рывок ошущаеться на коробке автомате Гольфа(если кто ездил) когда как бы идещь накатом а потом передумал и нажал газку,только на автоматической коробке это более явно.Насколько я понимаю на этой коробке МКВТ вообще рывков не должно быть?Или я не прав?
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #84   23.06.2008, 10:22
По умолчанию
bald19
+1, есть такая тема. Сам кумекаю...
Ответить с цитированием
6a3 вне форума 6a3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был - Patrol ZD30 АКПП, 2005
Старый #85   24.06.2008, 05:08
По умолчанию
Есть рывки. Они появляются...эмм, не знаю как называется этот эффект научным языком...в общем, когда меняется направление тяги через трансмиссию. В переходных режимах. Т.е. когда вариатор перестает тормозить двигателем и начинает разгонять машину и наоборот.
Вот именно в этих переходных моментах и появляется небольшой рывок.

Причем, в основном он появляется в момент нажатия на газ после торможения двигателем. Проверить это можно просто - попробовать поработать газом в движении на непрогретой машине, пока торможение двигателем отключено - никаких рывков.
Ответить с цитированием
bald19 вне форума bald19    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail 2,5l LE (AQD-C)
Старый #86   24.06.2008, 09:11
По умолчанию
спасибо успокоил!
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #87   24.06.2008, 10:05
По умолчанию
Тока ощущения, как при обучении вождению на "классике"
Ответить с цитированием
AlekSandr2 вне форума AlekSandr2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ялуторовск Тюменской области; Авто: Golf 5, X-trail 2.0 SE CVT, золотистый
Старый #88   24.06.2008, 11:32
По умолчанию
Если пересаживаюсь с "гольфа" жена на "трейл", то никаких рывков не ощущаю, хотя при интенсивном нажатии на педаль газа рывок должен быть, ведь происходит резкое изменение положения шкивов. Получается виртуальное переключение коробки на нижнюю передачу.
Ответить с цитированием
6a3 вне форума 6a3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был - Patrol ZD30 АКПП, 2005
Старый #89   24.06.2008, 11:44
По умолчанию
AlekSandr2, речь идёт о других рывках.
Ответить с цитированием
BMV_82 вне форума BMV_82    
Начинающий клаббер
Откуда: Харьков; Авто: Т31 CVT черный
Старый #90   08.09.2008, 19:52
По умолчанию МТ или СVT - 2л динамика и расход
Привет всем, хочу взять себе Х 2- 2л , но не решил МТ или СVT! Тест - драйва у нас на механике нет! Подскажите и хочу услышать мнение разницу в динамике и расходе вышеуказаных машин!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook