Неоригинальные фильтры

[aksakal52]

Сообщение от Лёлик-58 один оригинал = два не оригинала

плюс частота замены масла/фильтра (через 5 ткм), получается экономия.

[Эдуард Геннадьевич]

Не знаю показательно или нет?
Пробег 300 т.км
Из них 200 т км,топливный кнехт-мале
Воздушный и масляный только оригинал.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от Лёлик-58 Кризис. По цене, один оригинал = два не оригинала, немного добавить денежек, и три.

Да? Ну, может быть. Просто раньше сравнивал в Экзисте, так цена в 50-100 руб. отличалась.

[AD Patrol]

Интересно, а чьи фильтры лежат под этикеткой оригинал?

[Aggent]

Не знаю про задохлика, на 4,2 оригинальные масляные фильтры по 1800 р, их нужно 2.

[Дмитрий (Барнаул)]

Aggent, на ЗД один масляный фильтр стоимостью около 400 руб.

[Nic99]

Дмитрий (Барнаул), Да, Дмитрий на ЗД картридж, а на ТД два полноценных фильтра притом разные (один с клапаном). Поэтому и цена выше.
А для всех скажу проще.. Экономя на оригинальных фильтрах, затем теряем на ремонтах... Ну а как отличить оригинал от подделки это уже другая тема. Нас наё...ют всюду и всегда и с каждым днем все сильнее...

[viktor204]

Сообщение от Nic99 Ну а как отличить оригинал от подделки это уже другая тема.

К сожалению да! На старичке было дело поставил оригинал топливный. Хорошо что за ним стоял фильтр грубой очистки для того чтобы наблюдать наличие или отсутствие пузырей. Через три дня в он каким то ворсом забился. Снял фильтр , разрезал а весь фильтрующий элемент расслоился. Теперь беру фильтры оригинальные и для корейцев. Для Портера например. Нареканий больше не было.

[дмитий]

Сообщение от Nic99 а на ТД два полноценных фильтра притом разные (один с клапаном

Оба одинаковые , брал сакуру попробую что другое, оригинал брал только топливные фильтра на ЗД, ТД топливные тоже не оригинал ставлю

[Aggent]

дмитий,
100500 раз терли эту тему. На некоторых движках разные маслянные фильтры,на некоторых - нет. Если мне память не изменяет, на атмо одинаковые фильтры.