Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #81   04.02.2014, 01:06
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
а также зажигает чек и включает вентилятор.
Серёга099 Не обрыв и не датчик у тебя.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Серёга099 Посмотреть сообщение
Искра есть!!! сегодня когда тянули она заводилась но работала также ужасно.
Я ж сказал не говори! Знаю что есть,т.е. очень догадываюсь и именно поэтому склоняюсь к ДПРВ и его кривой работе.

Добавлено через 1 минуту
Хочешь убедиться? Можешь найти трамблером положение ( скорей всего крайнее ) когда глохнуть не будет, но и ехать тоже.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 04.02.2014 в 02:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #82   04.02.2014, 02:33
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Не обрыв и не датчик.
Обрыв и датчик.

Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #83   04.02.2014, 02:44
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Обрыв и датчик.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...1&postcount=80
У него вообще движок не запускается или троит.

Добавлено через 1 минуту
А, т.е. ты меня не так понял видимо... Я лишь подтвердил твой пост)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 04.02.2014 в 02:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #84   04.02.2014, 02:44
По умолчанию
Я отвечал на это:

Сообщение от Серёга099 Посмотреть сообщение
Делаю ставку на датчик температуры ОЖ. Почему ? А вот почему. При обрыве, ЭБУ считает что за боротом -40, и топлива начинает лить непомерное количество. Свечи просто забрызгивает. +Твоя зависимость с температурой указывает на это — холодный работает, теплый — троит, глохнет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #85   04.02.2014, 02:54
По умолчанию
100nx, То, что происходит при обрыве датчика я знаю.
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Я лишь подтвердил твой пост)))
Добавлено через 7 минут
Подправил пост, чтоб его с толку не сбивать.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 04.02.2014 в 02:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Серёга099 вне форума Серёга099    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый оскол; Авто: nissan primera p11
Старый #86   04.02.2014, 13:18
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Хочешь убедиться? Можешь найти трамблером положение ( скорей всего крайнее ) когда глохнуть не будет, но и ехать тоже.
проверял. крутил и в одну и в другую сторону до упора. как работала так и работает
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #87   04.02.2014, 13:26
По умолчанию
Серёга099, угол опрежения не мерял?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #88   04.02.2014, 13:34
По умолчанию
Серёга099, Т.е. при любом положении трамблера работает одинаково? Тогда почти наверняка там бяка...

Добавлено через 1 минуту
Люфт бегунка и задающего диска проверь и тыкай его по описалову... проверяй параметры.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 04.02.2014 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Серёга099 вне форума Серёга099    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый оскол; Авто: nissan primera p11
Старый #89   04.02.2014, 14:48
По умолчанию
попробую. щас машина далековато стоит от дома вечером к другим диагностам потянут меня
Ответить с цитированием
Серёга099 вне форума Серёга099    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый оскол; Авто: nissan primera p11
Старый #90   06.02.2014, 21:17
По умолчанию
простояла машина у диагностов двое суток и они ничего не нашли. по словам проверили всё что можно даже дросель меняли целиком. датчик температуры говорят обрывает на какоето время, привёз второй тоже БУ и он говорят глучит у тебя. привёз им второй датчик холостого хода говорят мол не срабатывает и он тоже хотя по асоцилографу сигнал поступает. в итоге я ничего не понял и они походу тоже. в чём дело так никто и не сказал. погоню на пункт приёма металолома теперь=)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook