Помогите подключить

[100nx]

Чудес не бывает, подкинь его на заведомо исправное авто и увидишь - рабочий он или нет

[Syavka_n16]

Сообщение от 100nx Чудес не бывает, подкинь его на заведомо исправное авто и увидишь - рабочий он или нет

К сожалению, нет знакомых у меня на Альмере....может кто на форуме есть недалеко от меня? м. Беляево (ЮЗАО)....может кто-нибудь может подъехать? Или я к нему с своим трамблером =)

Добавлено через 1 час 59 минут

Сообщение от Syavka_n16 ЭБУ не включает ECCS relay (основное реле системы впрыска)

А где это реле располагается и как его замкнуть?

Добавлено через 1 час 4 минуты
Заметил странную вещь: если трамблер подключить и оставить "висеть" в воздухе, то контролька не загорается, а если установить трамблер на его место и подключить, контролька - горит (не во всю силу, но горит).
Могу ли я сделать вывод, что какие-то внутренности трамблера, по которым бежит + касаются его корпуса и, соответственно, горит предохранитель?

[100nx]

Сообщение от Syavka_n16 Могу ли я сделать вывод, что какие-то внутренности трамблера, по которым бежит + касаются его корпуса и, соответственно, горит предохранитель?

Уже сделал. )) Потому-то проверка "на столе" ничего и не выявила

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Syavka_n16 А где это реле располагается и как его замкнуть?

Ман кури, EL.pdf, почти в самом конце

[Syavka_n16]

Уважаемы Господа (и, возможно Дамы)!!!
Нашел место, где коротит трамблер....не могу только понять, как туда плюс добрался....Может есть у кого мысли как это исправить? (кроме "подложить резиночку и не прикручивать через это отверстие")

Дело вот в чем:
На фото я отметил красной стрелкой одно из двух отверстий для крепления самой микросхемы трамблера....так вот, я снял эту микросхему и подключал ее к автомобилю отдельно (без трамба):
Итог, если она на весу - все нормально, а вот если соединить это отверстие (отмеченное красной стрелкой) с двигателем авто - происходит искрение и, одновременно, загорается подключенная вместо предохранителя № 41 контрольная лампа.

Что делать? Только замена этого узла целиком? Вообще не могу понять, откуда там плюс взялся =(((

замык.jpg

[100nx]

Syavka_n16, это скорее всего транзистор силовой на подложку коротит, замена коммутатора, ищи RSB-57

[Syavka_n16]

Сообщение от 100nx это скорее всего транзистор силовой

Его проверить возможно?
И могу я под эту втулку все таки диэлектрик какой-нибудь подложить (временно) и проверить работоспособность автомобиля?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 100nx ищи RSB-57

Я правильно понял, что это модуль зажигания целиком?

[100nx]

Syavka_n16, хотя это не транзистор, а питание ДПКВ мозг выносит...

Да, проверить можешь - просто не прикручивай коммутатор.
Сделай фото "потрохов" в хорошем разрешении.

[Syavka_n16]

Сообщение от 100nx Сделай фото "потроФото потрохов трамба выложу из домаов" в хорошем разрешении.

Ок...сегодня будет!

Добавлено через 3 часа 58 минут
В общем подложил резиночку под эту втулку и прикрутил только с противоположной стороны, контролька теперь не горит ))))). Но другая проблема осталась - при вставленном преде и подключенном трамбе (ключей в замке зажигания нет) включается приборная панель (киллометраж, открытая дверь и т.д.), если включить зажигание - без изменений(((( также не включается бензонасос и не загорается чек. Какие мины проверить на мозгах? На 46 - 12 вольт. Нужно еще 38 проверить?

"потрохов" в хорошем разрешении.[/quote]

[vitalliy]

Syavka_n16, Может это поможет чем то? http://www.primera-club.ru/f/elektro.../p3#post503119

[100nx]

Сообщение от Syavka_n16 Какие мины проверить на мозгах? На 46 - 12 вольт. Нужно еще 38 проверить?

По схеме - все, кроме пина №4 (SSOFF), пин *1 (IGN SW) - это пин №44

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...f95094b&page=6

Массы - на следующей странице

Добавлено через 2 минуты
vitalliy, это не транзистор, это косяк в схеме ДПКВ