Трансмиссия

[Заяц-беляк]

вот не пойму, зачем ради рессор портить карданы, потом их балансировать и т.д

[svante sturre]

Сообщение от Заяц-беляк зачем ради рессор портить карданы

Чем проставка между фланцем моста и кардана испортит кардан?
Я искренне не понимаю.

[kokan]

svante sturre, А зачем ты мост назад двигал? Я наоборот в перёд подвинул.

[svante sturre]

Сообщение от kokan А зачем ты мост назад двигал? Я наоборот в перёд подвинул.

У рессоры РАФ длина от переднего конца до болта - 650мм, у оригинальной - 620мм. Мост полностью вытаскивать для сверления башмаков мне категорически не хотелось, поэтому я решил, что сместить его на 3см - меньшее зло.

А зачем вперед?

[kokan]

Что бы при работе рессор 35 тапки не цепляли. Колесо при работе рессор уходит назад, а я арки не резал.

[DrDrag]

Сообщение от kokan Колесо при работе рессор уходит назад

да оно уходит мах на 1.5см... это ж не пружинная подвеска...
зато сместив мост назад, хоть как то, уменьшается лошадиный свес нашего патрола...

[kokan]

DrDrag, Я и сместил на 1,5 к тому же с рессорами на мостах, и свес уже нормальный.

[DrDrag]

kokan, у меня стоят добинсон на мостах, 39" боггер и мне эта торчащая жопа все равно покоя не дает.. А вы 1,5 см))))

[svante sturre]

DrDrag, так что, если я воткну эту проставку между задним мостом и карданом, это ж ничего не испортит?


kokan, у меня арки уже порезаны. Если потребуется подрежу ещё. Это проще, чем башмаки рессор сверлить на мосту.

[kokan]

svante sturre, У каждого свои методы у каждого есть плюсы и минусы. Мне было жалко резать целые, пока еще не гнилые. арки. К томуже у меня кордан от шишиги встал без проблем.

Добавлено через 3 минуты
DrDrag, Это вы про 1.5 см. Меня этот свес нисколько не напрягает.