Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую коробку я предпочитаю?
АКПП 189 51.08%
МКПП 146 39.46%
Мне без разницы 35 9.46%
Голосовавшие: 370. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #871   10.11.2012, 10:40
По умолчанию
Profesor, И это доказывает что машину на акпп можно буксировать хоть во Владивосток.
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #872   12.11.2012, 10:48
По умолчанию
При заглушенном двигателе я Патруля своего буксировал, раздатку в нейтраль и АКПП в нейтраль - никаких проблем. При заведённом двигателе раздатка в нейтральном положении не фиксируется, а пытается в зацепление войти и характерный скрежет шестерён слышно.
Х. его з., может раздатки и АКПП у нас разные?
Ответить с цитированием
melkij вне форума melkij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки, Сходня; Авто: patrol,2003,qd32t
Старый #873   01.01.2013, 23:44
По умолчанию
Всех с наступившим. Вот проснулся я и думаю, что этот вопрос меня уже почти добил, МКПП или АКПП. В связи с сэтим, подскажите мне знающие люди насколько геморно и дорого поменять коробас с механики на автомат?
Ответить с цитированием
blaster вне форума blaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Y61,2001г.,ZD30,на ручке,чип,лифт 6,35тапки,лебедка,УАЗ-31512 на 35-х
Старый #874   02.01.2013, 01:04
По умолчанию
Сообщение от melkij Посмотреть сообщение
с механики на автомат
Ужос.А нафига энто нада , брал бы уж тоды на автомате сразу.Чем непонравилсе то а ?
Я Токо на механике автомат ни зашо .
__________________
drive2.ru/users/blasterspb
instagram.com/blaster_spb

Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.

Свобода не в том, что бы делать то, что хочешь, а в том, что бы не делать того, чего не хочешь.
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #875   02.01.2013, 01:43
По умолчанию
Я с большой вероятностью предполагаю что запуск автомобильных дизелей невозможен с помощью кривого стартера,т.к. степень сжатия в разы выше чем на бензинке, и таких систем нет в природе.
В природе есть всё. Ну кроме нержавеющих Патрулей.
http://www.youtube.com/watch?v=pT_nnBdLmEw
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
Ответить с цитированием
melkij вне форума melkij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки, Сходня; Авто: patrol,2003,qd32t
Старый #876   02.01.2013, 11:28
По умолчанию
blaster,
Я тоже так думал 4 года назад, были варианты пригнать на автомате и с кожей, но нет велюр, механика. А теперь хочу автомат, даже хотел машину обновить, но передумал. Вобщем хочу.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #877   02.01.2013, 12:03
По умолчанию
Свой человек. Уже обсуждали. Те нужны будут: радиатор с акпп, мозги, к ним иммобилайзер - это то что помню, а по поводу колокола, РК, карданов не помню. Ну и гп в мехе более тяговитые, но медленные.

Последний раз редактировалось Пуська, 03.01.2013 в 14:29. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
melkij вне форума melkij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки, Сходня; Авто: patrol,2003,qd32t
Старый #878   02.01.2013, 12:36
По умолчанию
ALEksand,
Г.П. отдельный разговор, менять скорей всего не буду, я не гонщик главное понять на сколько дорого и геморно все это.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #879   02.01.2013, 21:42
По умолчанию
Народ, как стыкуется акпп с двигом ранее крутившим мкпп???
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #880   02.01.2013, 22:31
По умолчанию
Я уже писал спиську здесь где то...прайс выходит не гуманный...единственный вариант найти желающего сделать обратное. Даже в этом случае есть нюансы с годами выпуска, на помойке всего не учтеш, и хорошего точно не получится.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook