Торпеда, приборная панель, спидометр, тахометр, кнопки (назначение,подсветка),вопросы

[man063]

Привет всем, форумчане! Есть ли у кого из Вас информация - подойдет ли без технических вмешательств рестайлинговый (2004г.в.) щиток приборов на дорестайл (2000 г.в.) патрол у61? Задумался, так как рестайл

[Domnatichu]

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой; подсветка приборов, консоли перестала работать, точнее она включается и выключается когда захочет. Так же перестает работать корректор фар и задние габариты. В чем может быть проблема?

[AD Patrol]

Блок дхо под бачком омывателя сДХО.сдох короче

[MARTYN-VBG]

Не сдох, а треснули дорожки в плате. Под реле. Тупо снять и пропаять...

[AD Patrol]

Я бы небыл так уверен. Бывают варианты например с компостом в этом блоке.

[MARTYN-VBG]

Если "то потухнет, то погаснет", то, возможно и не совсем сдох...
Снять и посмотреть.

[AD Patrol]

Нельзя починить только то, что не сломано. И то не для всех. Некоторые умудряются починить и такое.

[MARTYN-VBG]

Эт точно! Есть золотое правило механики: "Не интересуйся почему хорошо работает."

[samjan]

Может кому надо, сам искал долго.

Снятие приборной панели. Пошаговая инструкция.

1. Окручиваем два самореза на вертикальной пластиковой панели "в простонародии борода" обрамляющей магнитолу и регуляторы печки с кондеем. Эти саморезы расположены горизонтально прямо над регуляторами. После выкручивания двух саморезов, аккуратно руками сдергиваем всю панель, т.к. Она на зашелках.
2. Далее окручиваем три самореза которые будут расположены горизонтально прямо под сред ними воз душными дефлеторами. Панель с дефлекторами не дергаем!
3. Вкручиваем три замореза из белого метала из панели обрамляющей ролевую колонку. Эта панель состоит из двух "скорлупок". Нужно снять полностью верхнюю, а нижнюю можно оставить висеть. Если впоследствии будет мешать , то тоже можно снять хотя я обошелся без ее съема.
4. Окручиваем два самореза изнутри под козырько приборной доски . После этого просовываем указательные пальцы в углубления от саморезов и аккуратно немного расшатывая тянем обрамление приборки на себя. Справа она должна выйти из зацепления с панелью воздуховодов,которую мы оставили в п.2.
5. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение
6. Продолжаем аккуратно отстыковывать обрамление приборки от многочисленных зацепок по периметру, путем покачивания и расшатывания. Панель должна поддаваться и выйдет вперед на 2-3 см.
7. Аккуратно выдвигаем обрамление приборки на себя и поворачиваем против часовой стрелки влево. Она за все цепляется и упирается. В этот момент приходит мысль снять руль. Но в какой то момент она все таки вытащится влево и повиснет на пучке проводов идущих к панели управления зеркал. Все пусть висит!
8. Откручиваем четыре самореза приборной доски вглубине.
9. Открученную приборки тянем на себя осторожно без усилий, пока она не достанет сферическим стеклом до руля.
10. Откручиваем два маленьких само резинка по краям сферического стекла, и поочередно отсоеденяем до полного снятия сферическое стекло с приборной коробки.
11. Только после снятия сферического стекла (оно конечно пласик прозрачный) появляется геометрическая возможность про сунуть приборную коробку между верхом руля и мягким козырьком! И то не на всю высоту!!! За приборной коробкой тянутся шлейфы, и они короткие. Отсоеденять многие не рекомендуют!!!
12. Просовываем приборную коробку максимально вверх иподкладываем что то твердое между рулевой колонкой и приборной коробкой чтобы она не проваливалась обратно в свой туннель. Фиксируем все это нагромаждение.
13. Заглядываем с улицы через лобовое стекло на верхний ряд задней стороны приборной коробки и видим два круглых отверстия с горизонтальными палочками внутри, по краям приборной коробки и три отверстия по центру. Эти горизонтальные палочки в отверстиях и есть патроны бес цокольных ламп!!
Две крайние это подсветка приборов. Средние это поворотники.
14. Аккуратно гутаперчивыми руками и маленькими плоскогубчиками или лучше Лазерманом, лезем к этим отверстиям, ухватившись за горизонтальную часть патрона, поворачиваем против часовой и вынимаем.
15. Держим в руке маленький пластиковый микро цоколь, а из нег нам улыбается маленькая стеклянная сферическая бес цокольная лампочка. Скользкая и круглая...
16. Берем кусочек губчатого двучтороннего скотча 3М и оборачиваем микролампочку! Пальцами приклеиваемся снаружи и резко тянем !!! С третьего раза если повезет, лампочка выйдет.
17. Вставляем новую бесцокольную лампочку в пластиковый микроцоколь и собираем всю конструкцию в обратном порядке. Предварительно проверив как работает лампочка.

Когда будете обратно впихивать обрамление приборной доски вас посетит мысль снова снять руль! Не паникуйте, аккуратно ищите нужное положение и в какой то момент панель за нырнет на свое место. И вы с уверенностью решите что впихнули невпихуемое)))
Операция по замене лампочки у меня заняла около 2,5 часов)))
Надеюсь моя инструкции многим поможет и сократит время. По тому что у меня такой не было и. Пришлось каждую операцию продлевать в режиме самопознания.
(С) KABANCHIK

[colvern]

samjan,
Зачем так долго искать, 7 страниц назад ссылка есть
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=793