Постройка экспедиционника на осн.патруля(в т.ч орг. багажника,спального места и пр.)

[MARTYN-VBG]

Карпетом сверху обшито. Из чего каркас сделан? И лежак.

[91111]

Похоже на фанеру

[MARTYN-VBG]

Да, нет - похож материал на какой-то вспененный пластик. А карпент сверху лежит.

[ВДВ31]

MARTYN-VBG,
Серёж, а не ДСП ли это крашеная ?

[MARTYN-VBG]

Нет, Игорь, это все-таки, наверное карпет. Я увеличил фото - виден ворс.

[Aggent]

Нужен совет стаи. Решил ставить фен, т.е. автономный отопитель. Несколько вопросов.
1.Какие мнения по отечественным моделям (бинар, планар и т.п), пользовал кто-нибудь?
2.Хватит ли мощности 2Квт для обогрева салона?
3.Куда лучше смонтировать? Думаю про полость в крыле, там места вроде достаточно. Вопрос по отводу теплого воздуха, т.к. установлен спальник.

Бинар нормальная штука проверено на многих авто, в том числе и грузовых.
2 KV для салона должно хватить.
Ставить как можно ближе к месту обогрева что бы воздух сильно не остывал, а то смысла не будет.
Разводку лучше разделить, поток воздуха будет чуть меньше но зато не в одном месте.

Новые модели компактные, во всяком случае жидкостные.

[ironborne]

Aggent, На евро грузовиках 2х киловатные стоят вебасты и эберы. Там кабинеты побольше чем в патруле. И бинары работают, в частности на американцев ставят, у них вообще малосемейка. 2 года ходят аж бегом, почти ежедневная эксплуатация. В крыле ставить будешь, продумай забор воздуха из салона, для рециркуляции, раз спалка. И выхлоп, потому как темература очень большая. Жидкостные, потребляют много энергии, мне больше нравятся, т.к. не сушат воздух и двигатель прогревют. АКБ сажают хорошо, фены не сильно. Под фен, на выходе, можно мокрую тряпку кидать, чтоб воздух не сушил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Корень Разводку лучше разделить

Рукав гибкий поставить и направлять куда душе угодно.

[Aggent]

Погодьте, жидкостные ведь на мотор, антифриз греют. Или еще какие есть?

Сообщение от ironborne продумай забор воздуха из салона, для рециркуляции, раз спалка.

Почему из салона? Я думал забортный воздух качать, чтобы больше кислорода было. Или так не делают?
И по поводу АКБ интересно. Хватит штатной системы из двух батарей, или лучше на фен отдельную ставить?

[ironborne]

Сообщение от Aggent забортный воздух качать

Ветер выхлопные газы задует, угоришь. На грузовиках, при включении жидкостного обогревателя, подключается мотор штатной печки. Антифриз по всей системе помпочка гоняет.
И рекомендую, для автономки, отдельный бачёк, для топлива. Можно и чистый авиа керосин лить, что бы не замерзало, эти печки не любят антигели, и 2Т, если льёшь.