А К10 микроши остались в живых?

[mycrad]

Сообщение от Мех Всем привет, для тех кому интересно. Заменил родной карбюратор на 21081-1107010-00 объем 1,1 куба. На родном куча проблем главная из которых периодически западающая игла, и расход не менее 8 литров. После замены расход 6-6,7 литров. максимальная скорость 110км/ч, чуть хуже тянет на низах, на холодную без подсоса вобще неедет (старый пер как трактор - видимо бензин лил со всех щелей). Переделка несложная главная часть - переходная пластина из 6 мм. нержавейки, ну и + доработка воздухофильтра ВАЗ, хотя можно и на родной сделать переходник - оставив тем самым систему быстрого прогрева. Если интересно пишите распишу подробно как что и сколько...

Какой смысл ставить карбюратор, при котором машина не едет?
У меня родной стоит хоть и немного недорегулированный, машинка едет 130. на низах тянет отлично! Правда расход по городу, около семи литров (хочется меньше) Выделю время для регулировки, и уверен что выйду на те параметры расхода которые указаны в характеристике. Двигатель объёмом 998 см куб. 1988 года выпуска.

[masterslv]

Мех, Привет! Проще было родной отремонтировать, он простой как электрочайник. А с жигулёвским ещё хапнешь проблем, было уже проходили это.

[Мех]

Вот в расходе все и дело у меня теперь расход 5,4-6 литров причем в смешанном цыкле, город - проселки, и это постоянно без регулировок и прочей мутотени. Что касается родного карба то ремонт втрое дороже, как то замена всех осей (сильный износ) замена центрального (повер) жиклера - с электродатчиком - хрен найдеш, прокладки кольца и все без четкой гарантии что все будет работать. Я с родным карбом 2 года воевал, решение заменить не абы как здесь все ветки прошерстил пишут больше против, а я теперь доволен. Машина бралась для поездок на рыбалку и экономии, а кто покупал литровую машинку для драйва и скорости? Причем вернуться на родной карб 1,5 часа работы, но это вряд-ли скорее если найду дешевый донор в отличном состоянии но - это уже фантастика.
В раннем посте с расходом напутал - забыл что диски на 13 литье поменял,соответственно и пробег врет и расход на литр меньше.

[masterslv]

Мех, Я на Солекс 21083-31, 4.5 литра на сотню гонял, так он и лежит прикрученный к старому двигателю. На родном почти такой же расход за городом, в городе около 7 литров.

[Дмитрий1971]

у меня вообще стоял раздолбанный солекс типа вебер от копейки, это старый хозяин вколхозил, что-то он у меня барахлил, а потом новенький пятерочный солекс купил, жрал около 6 литров и тянул хорошо, больше 120 не разгонялся, дороги не позволяли, зимой с подсосом в любой мороз заводился, лишь бы стартер провернул, поставил новый и забыл о проблемах

[masterslv]

Всем привет! Пропал холостой ход, машина глохнет на холостых. Разобрал карб, почистил, продул и он как новый. Карбюратор родной хатачи.

[mycrad]

Сообщение от masterslv Мех, Привет! Проще было родной отремонтировать, он простой как электрочайник. А с жигулёвским ещё хапнешь проблем, было уже проходили это.

- подскажите, - должен ли глохнуть двигатель на микре К10, если винт качества смеси закрутить до упора? ( у меня не глохнет., а на жигулях глох).

[masterslv]

mycrad, Привет! Если стоит родной карб то не должен, если солекс отрегулированный то должен глохнуть. Потом скину информацию по родному карбу.

[Мех]

Сообщение от mycrad - подскажите, - должен ли глохнуть двигатель на микре К10, если винт качества смеси закрутить до упора? ( у меня не глохнет., а на жигулях глох).

На карбюраторе Хитачи подача топлива ХХ идет через отдельный колодец. если начинает глохнуть на холостых как правило чтой то попало в жиклёр. На совейских карбах подача топлива ХХ как правило идет через иглу качества поэтому движок и глохнет при полном перекрытии.

[к10-209088]

добрый день. кто скажет куда на карбе крепиться тросик механического подсоса что идет с салона ??..к10 1987 гв.