Трамблер.

[лапоть]

Всем добрый вечер!
Походу и меня затронула тема ремонта.
У меня альмерка н15 1998г. Рестайлинг. Трамблёр 7 пиновый. Искра есть, форсунки щёлкают, бензин подаётса. Заслонку вылизал три раза. Свечи менял Выдаёт 21 код. Заводится ужасно плохо, но работает как будто в двух режимах. На больших оборотах хоть в космос лети. Ниже 1200 об/мин, начинает троить и даже глохнет.
От мозгов, до 7 пинового разьёма ( в разомкнутом виде ) прозвонил провода на обрыв. Все в норме. Кроме 2 пина. Не могу найти контрольный резистор который идёт на ЭБУ пин3. Где он может быть?
Два года назад менял танзистор BU941ZPTFI . По сей день проблем не зал.
Может кто нибудь знает причину или сталкивался с ней?

[vitalliy]

Так он вроде на рестайлах внутри трамблера.

[лапоть]

Вы имеете в виду на плате перед коллектором транзюка?
Тогда ОК, огромное спасибо. Буду искать обрыв 2 пина.
Вопрос: А как же она ещё заводится то вообще???
Амфибия какая то! Или может я что то не догоняю?

[shotgun]

Сообщение от vitalliy Ошибки считаешь. Клеммы скидывпть бесполезно, но попробуй.

В общем ситуевина не особо радостная.. При подключении консалта, выдает ошибку 21 Ign Signal-primary, я как понимаю это обрыв провода на пути к трамблеру от замка зажигания?
Мне накануне всех этих проблем ставили сигналку с автозапуском, химичили с чипом от второго ключа, и куда то его закапали. Вилимо проводку нарушили?

[лапоть]

Да так оно и есть. Обрыв провода. Но интересная вещь происходит. Машинка работает по прежнему плохо. Но работает! Мать её за ногу. Ставлю дополнительный параллельный провод от 2 пина на мозг 3 пина. Ноль эмоций. Единственное изменение произошло, это ошибки пропали. Высвечивает 55. Теперь грешу только на транзюк.

[лапоть]

Всем привет. И снова у меня промах. Заменил транзистор и
провод. Но всё тщетно ( без толку). Может есть у кого нибуть светлые мысли. Помогите. После прогрева машинка работает сама по себе. Как ей вздумается.

[sanderok]

Кому интересно чем кончилась моя история рассказываю:
На трамплёре накрылся супрессор(та самая "неводомая бубка" о которой я спрашивал), далее вышла из строя форсунка и лила бензин "струёй в мотор", меняем супрессор, форсунку....меняем масло с фильтром. Получаем 7,5 литров "жижи" и чёрное облако дыма)))) Заводимся, делаем тонкие настройки и едем.

[vitalliy]

sanderok, так значится супрессор... Давай подробней о неведомой зверушке))) От чего, почему, параметры и т.д.

[Tatir]

Забыл отписаться по изложенной мною выше проблеме. Решил заменой модуля зажигания,всё пучком,не прогадал

[vitalliy]

Жень, там и было более всего похоже на него. Раскрой свой старый и м посмотри может распайка.