Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vladovnet вне форума vladovnet    
Начинающий клаббер
Откуда: Миасс; Авто: Nissan Safari Y60
Старый #811   20.12.2011, 18:01
По умолчанию
Здарова Мужики!
Перечитал всю тему. Вижу, что тут большинство на у61 передвигаются, и посему вопрос вам:
А встанут ли на мой у60 мосты от у61?
Озадачился т.к. хочу свои мосты заменить, а предложений по у61 ощутимо больше.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #812   20.12.2011, 19:37
По умолчанию
А они ничем принципиально не отличаются. Особенно , если дорестайлинговые. На более поздних , тормозные суппорта побольше немного.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #813   22.12.2011, 17:19
По умолчанию
У меня дорестайл и колодки все ваши подходят от зедех.
Ответить с цитированием
Phantom_ZP вне форума Phantom_ZP    
Начинающий клаббер
Откуда: Запорожье; Авто: Nissan Patrol Y60 89' 2.8TD
Старый #814   23.12.2011, 00:16
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Просто с точки зрения логики: там где резина жёще в горизонтальной проекции.
исходя из логических измышлений примерно так и поставил, но не в горизонт, а отливом "вдоль" рычага, тк усилие имхо будет работать именно вдоль рычага...


с уважением....
Ответить с цитированием
Nikolay93 вне форума Nikolay93    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Геленджик; Авто: Safari Y60 TD42,2" tochdog, МКПП,285/75R16,шнорк,Warn 12000
Старый #815   23.12.2011, 11:16
По умолчанию
Всем добрый день!
Созрел на установку блокировки Lokka в передний мост!(в заднем нет блокировки)! Считаю что в перед целесообразней ставить блокировку(если нет поправьте) она там просто нужнее, во первых перед тяжелее легче будет проходить препятствия, во вторых по трассе езжу только на заднем приводе износа практически не будет!
как считаете?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #816   23.12.2011, 21:04
По умолчанию
Лучше ARB только тросовые блокировки, но их продают только на американцев. Все остальное компромисс. Задуши жабу и найди денег на ARB. А предварительно поставь либо ARB на зад, либо найди родной лочный задний мост. ИМХО начни зад обустраивать сначала.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #817   23.12.2011, 21:50
По умолчанию
А АРБ под трос не переделать никак??
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #818   24.12.2011, 00:07
По умолчанию
Слишком сложно, придется желоб внутри редуктора для троса вваривать. Слишком много ручной работы...нафиг.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #819   24.12.2011, 04:17
По умолчанию
нинад лодку в морду, лучше в зад, шрусы целей будут, у самого на заду! полгода откатал, щас с этой кашей дорожный как вкопанный, стартовал без пробуксовок, поворотах не ташит потому как ходом проезжаешь без газа.
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #820   24.12.2011, 16:10
По умолчанию
поставь для начала локку или локрайт в задний мост ,штука надежнейшая штатная блокировка рядом не стояла,научишься с ней управляться и потом поймешь нужна тебе блокировка в переднем мосту или нет
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook