Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #801   10.01.2016, 18:13
По умолчанию
Проще воткнуть расширительный бачок с датчиком. Например от мерса. А может японцы предусмотрели место под датчик в нашем бачке.
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #802   10.01.2016, 18:29
По умолчанию
Что даст бачек с поплавком?! При аварии уровень ОЖ не падает, а растет! Освободившееся место в СО занимают газы, отсюда нарушение циркуляции. Это все уже следствие необратимых процессов. У меня была утечка ОЖ через нижнюю точку, а уровень выше нормы!
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #803   10.01.2016, 18:33
По умолчанию
У меня в бачке было пусто. А газы пошли после перегрева и при газе в пол.
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #804   10.01.2016, 18:43
По умолчанию
Темнила, Сань, ты рассматриваешь ситуацию, когда авария уже случилась. А мы о предупреждении пусть не всех, но вполне реальных ситуаций (тройник, утечки по шлангам и прочее) - это раз.
Второй момент: а кто мешает воткнуть датчик на превышение уровня (тоже драка после драки)?
На предыдущей своей машинке, время было дофига (творческий отпуск) я реализовал измерения уровня (кстати в расширительном) выше макс., макс., средн., низкий.Понятно, что от скуки, но тем не менее. К примеру после выключения движка летом, оченно наглядно уровень прыгал. (Вообще говоря уровни я мерял под капотом все: от омывайки до АКПП и под капот заглядывал весьма редко). Ну это понятно, что для ленивых.
Поэтому, учитывая конструкцию нашего движка, избежать всех углов не получится без изменения конструкции (а это бред). На это есть вон 190 лошадные машинки. Но, повторюсь, избежать остального - контроль уровня может очень помочь.
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #805   10.01.2016, 18:46
По умолчанию
19-ый, три электрода. Проще некуда. Каждый из них может находиться в разных местах.
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #806   10.01.2016, 18:59
По умолчанию
Темнила,
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #807   10.01.2016, 20:40
По умолчанию
Сообщение от Мелл Посмотреть сообщение
на двигатель то не попадёшь..) Голова лопнет, печка остынет.. Поршневая целая остаётся..)
Т.е. каналы охлаждения в блоке зря сделаны? Очевидные вещи давайте не будем оспаривать. Перегрев поршневой тоже случится. И износ там тоже будет.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Мелл вне форума Мелл    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Раменское; Авто: Nissan Pathfinder R51m 08
Старый #808   10.01.2016, 23:36
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Т.е. каналы охлаждения в блоке зря сделаны? Очевидные вещи давайте не будем оспаривать.
ни кто и не собирался этого делать..) Я с лопнувшей головой катался недели две-три.. Авто работало практически как обычно, разве что запуск был чуть сложнее, чем всегда и печка дула холодным.. Но температура двигателя была в норме.
Если антифриз ушёл, это будет видно по поднятию температуры выше нормы..
Я бы больше озадачился установкой зуммера, оповещающем о поднятии температуры выше нормы.. В общих чертах представляю как это сделать, но гаража нет, на улице зима и морочится не особо хочется..))
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #809   11.01.2016, 00:30
По умолчанию
Сообщение от Мелл Посмотреть сообщение
В общих чертах представляю как это сделать
Опиши.

Мне кажется надо ставить датчик температуры в систему и впринципе все.
Дальше релюшка с лампочкой
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #810   11.01.2016, 00:42
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Опиши.
Очень просто: Multitronics.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook