Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #801   18.06.2013, 20:04
По умолчанию
Тама маленичко было,на донышке!!Почему у меня по зиме разносы и хреначили!!Вода перемерзала и глушилка не могла в нужное положение стать!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #802   18.06.2013, 21:18
По умолчанию
Токоря втулку сделали, направляющую снял с запасной коробки, завтра посмотрим. Сцепление не повредило.
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Хищник73, Нет!Не из-за КВ и маховика,их балансируют очень хорошо,на заводе,а вот если ныряли в ДВС и меняли поршня и шатуны то вполне возможно,разница в весе,в допуске мизер,у этих ДВС не в курсе,у немцев был практически ноль,но у нас рядная 6-ка и мотор очень развесован по углам,при работе его не вкоем случае не должно колбасить,так легкая дрожь,его можно завести ,просто отдельно,сняв с машины и просто подперев чурбачками,мы заводили так,правда мерсовский дизель V-образную 8-ку,без глушак,не чё так,не оглохли и он "не убежал",что то не так у тебя с ДВС,надо смотреть,по шуму и вибрации,твой Лаурелевский движек должен быть равен моему Р-40,ну или чуть больше,но не так чтоб коробки отваливались....
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #803   01.07.2013, 09:51
По умолчанию
Втулку проще заказать или выточить?
Сообщение от TRAKTORIST chg Посмотреть сообщение
Хищник73, ты про какой подшибник? который в маховике стоит, так там его нет. там втулка опорная.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #804   01.07.2013, 11:30
По умолчанию
Втулку кипить оригинальную , если не хочешь попасть на ремонт КВ и первички. Она копейки стоит.
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #805   01.07.2013, 21:26
По умолчанию
Может кто-то номер знает? Мне по инет-магазину придется заказывать
Ответить с цитированием
Astal вне форума Astal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan X-trail T31 2,0 мкп 2007г.+ Patrol GR Y60 RD28T 2" Venture Road, 2" Kayaba Scorched 4X4, Hankook 31" RT 03, шнорк
Старый #806   02.07.2013, 08:50
По умолчанию
32202-30000 оригинальный номер производителя, 32202-B950A аналог от производителя. Втулка коленвала.
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #807   02.07.2013, 09:02
По умолчанию

Сообщение от Astal Посмотреть сообщение
32202-30000 оригинальный номер производителя, 32202-B950A аналог от производителя. Втулка коленвала.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #808   12.07.2013, 00:31
По умолчанию
Про сцепление вопрос.. хрустит на прогретом
коробас при включении. на холодном нормально.
как нагреется движок, хрустеть начинает
диск недавно менял, вилка нормальная(менял) выжимной тоже(менял)…
палец под вилкой вроде целый. корзина только штук 100 прошла.
втулку в колене менял, вроде целая. маховик цел.
вилка на выжиме доходит до конца окна… диск вроде не сильно износился.
корзину менять ?
Ответить с цитированием
ec_danger вне форума ec_danger    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol K160 L28 1987 МТ
Старый #809   15.07.2013, 07:45
По умолчанию
Добрый день.

Поменяли сцепление. через некоторое время появились проблемы с включением скорости.
сняли коробку, стали детальнее изучать вопрос и в глаза бросилась помятая вилка и с виду некорректный болт.

Подскажите, где взять новую вилку и некий болт/солдатик ?

Патруль 1987 К160 L28 бензин механика
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #810   15.07.2013, 16:31
По умолчанию
Новые , только в магазине . У нас , можно заказать через Экзист.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook