Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #791   09.09.2015, 14:39
По умолчанию
Сообщение от Medatron Посмотреть сообщение
не нагоняйте жути
Это потом вставшим под замену форсунок рассказывай )))
Их к счастью мало, но шанцы стать ими при таком подходе равны у всех.

Сообщение от Medatron Посмотреть сообщение
то за 500-1000 км до "капитальной" промывки форсунок можно в бак начать лить какую-либо промывающую топливную аппаратуру присадку
За такой пробег ни чего не раскисне. 5ткм - это минимум. И это щадящий вариант в бак. Вот после такого да, шансы встать уменьшаются весьма сильно.

Но возникает одна особенность - при регулярном добавлении "баковых" промывок (лично я пользую Пирамин), смысл в виннсе отпадает. Контрольный раз промывки виннсом показал, что контрольный фильтр вообще не изменил цветность.
Я добавляю пирами раз 7-5 ткм на один бак. Вполне достаточно ИМХО.
К виннсу видимо уже не вернусь.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Medatron вне форума Medatron    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE AT 174 h.p. был, 3,0D стал
Старый #792   09.09.2015, 15:00
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
5ткм - это минимум
ok, пусть будет 5. тут важнЫ не конкретные цифры (хотя и они тоже), а сам подход
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Но возникает одна особенность - при регулярном добавлении "баковых" промывок (лично я пользую Пирамин), смысл в виннсе отпадает. Контрольный раз промывки виннсом показал, что контрольный фильтр вообще не изменил цветность.
Я на своем бегемоте мыл самолично форсы 3 раза. На пробеге 70, на пробеге 110 и на пробеге 170. Все 3 раза жидкость из обратки текла кристально чистая. Не было ни дымности, ни чего бы то нибыло другого. Расход и звук двигателя после помывки никак не менялся, ну может становился слегка басовитей, хотя от стрекота избавиться не удается. Он как мед: вроде бы есть и сразу же нет Приемистость несколько возрастала. В бак ничего не лил и не лью. Одно НО: я заправляюсь исключительно на брендовых заправках (в моем случае это Лукойл) и езжу на дизеле как на бензинке, т.е. кручу
Ответить с цитированием
КАПИТАНН вне форума КАПИТАНН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: ПАТ 2.5 LE черный
Старый #793   10.09.2015, 21:46
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
лично я пользую Пирамин
Тотек пирамин Д?
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #794   10.09.2015, 21:57
По умолчанию
А при использовании всяких лукойлов Экто и Газпромов - разви там нет очистителей прямо в топливе?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #795   10.09.2015, 22:44
По умолчанию
Сообщение от КАПИТАНН Посмотреть сообщение
Тотек пирамин Д?
Он самый.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
А при использовании всяких лукойлов Экто и Газпромов - разви там нет очистителей прямо в топливе?
По гаспрому я вообще не уверен в соблюдении всех требований. А лукойлы уже и родные не все одинаково полезны(((
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 10.09.2015 в 22:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #796   10.09.2015, 22:50
По умолчанию
Ну да, ну да. Но где то же заправляемся

Походу большинство проблем с тарахтением и неперевариванием дизеля - делает ЕГР - подлюга. Хоть мой его каждый день.
И еще 10 литровую бочку с маслом и 2 крана - слить - залить. И супер авто

Кстати я тут в путешествии тоже на лукойле залил - и очканул сначала - прет отлично, а при активном педалировании сзади в свете фар серый густой дым - так продолжалось пол бака, динамика отличная как до так и после - походу что-то мне там отмыл

Но я Винсом мою часто.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #797   11.09.2015, 00:00
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Но где то же заправляемся
К сожалению при этом даже на проверенных стабильность уже не та. (((

Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Походу большинство проблем с тарахтением и неперевариванием дизеля - делает ЕГР
С чего такие мысли?
У меня совершенно иная точка зрения.

Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
походу что-то мне там отмыл
Может просто дерьмо из выхлопа выгарает.

Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
прет отлично, а при активном педалировании сзади в свете фар серый густой дым
Это уже 1.5 года так на лукойле стало. И в сырую погоду на прогреве тоже у меня дым такой. Думал уже что наконец капиталочку себе устрою, голову поменяю треснутую. Однако дым то не антифризный, а парафиновый оказался. А как прогреется, так бензиновый режим.
Кстати сейчас сообразил, что у меня и бензинка на прогреве в сырую погоду тоже стала выхлоп обозначать. А там 98-й лью.

ЗЫ Отпишу тебе завтра по номерам, сег уже не осилю.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Medatron вне форума Medatron    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE AT 174 h.p. был, 3,0D стал
Старый #798   11.09.2015, 08:14
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
К сожалению при этом даже на проверенных стабильность уже не та. (((
Вы это серьезно или стебетесь?
В сравнении с каким периодом не та?
Ответить с цитированием
КАПИТАНН вне форума КАПИТАНН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: ПАТ 2.5 LE черный
Старый #799   13.09.2015, 21:45
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Это потом вставшим под замену форсунок рассказывай )))
Их к счастью мало, но шанцы стать ими при таком подходе равны у всех.
Пробег 254тк промывок никогда не было, работают вроде нормально, есть смысл в качестве профилактики начать заливать пирамин? Кстати, в железяке его нет и в ашане тоже.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #800   13.09.2015, 22:20
По умолчанию
КАПИТАНН, с таким пробегом надо очень активно думать о замене форсунок.

Пирамин не ширпотребный продукт и его найти не так и просто. Я заказываю в интернете с доставкой.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook