Проблемы с запуском двигателя...

[dimaska_01]

Сообщение от 100nx или демпфер шкива провернут

Как проверить, что провернут демпфер шкива?

[vitalliy]

dimaska_01, сверить метку шкива с ВМТ.

[dimaska_01]

В таком случае, как различить, провернут ли демпфер шкива, либо цепь перескочила на зуб-два...?

[vitalliy]

Сообщение от dimaska_01 В таком случае, как различить, провернут ли демпфер шкива, либо цепь перескочила на зуб-два...?

Перескочила? В таком случае ей надо расклепаться, перескочить и снова заклепаться. По другому она может проскочить только по круглой звезде, либо без половины зубьев.

[dimaska_01]

Почему тогда некоторые пишут, что у них проскакивала, соответственно, сбивалось зажигание? Если цепь растянута, а зубья звёзд наполовину стерты, такого быть не может?
Ситуация следующая: двигатель не заводится, даже не подхватывает. До этого всё работало нормально, зажигание было выставлено на 10гр., как положено. Трамблер стоял прибл. по середине своего хода. Следует сказать, что цепь растянута, да. Иногда отчётливо тарахтела. Но проблем с запуском никогда не было.
Если выставить раннее зажигание (упереть трамблер в болт до упора/к моторному щиту), то пытается завестись, даже иногда заводится, но при этом приходится держать наполовину педаль газа. Если педаль отпускаешь-глохнет.
Каковы причины? Слишком растянутая цепь? Провёрнут демпфер шкива коленвала?
Что было опробовано для заводки: свечи менялись несколько комплектов, высоковольтные провода тоже пробовал менять, трамблеры менял (ибо несколько штук имею прозапас), сгорел старый стартер-поменял на новый (теперь крутит бодрячком), высажено несколько аккумуляторов (приходится ставить каждый раз на подзарядку), бензин есть-полный бак, бензин поступает-проверил, искра есть на всех свечах-проверил, топливные форсунки также попробовал заменить (есть запасные)...
Заводиться нормальным путём не хочет ни в какую...
Только если упереть трамблёр до упора в болт (выставить раннее зажигание), то шансы есть. Но не хватает совсем чуть-чуть, чтобы завестись. Пару раз заводился в таком положении, но сразу глох. Либо держать педаль газа.
Какие мысли?

[vitalliy]

У тебя машина где стоит? Если не очень запредельно далеко, могу вечерком подъехать.

[dimaska_01]

Если только к выходным, т.к. я работаю до вечера, там уже темнеет...
Нужно будет снова аккумулятор подзарядить. В попытках завести за пару часов высаживаешь его, а потом снова на ночь ставишь на зарядку(
Напишу потом тебе в личку.
Ну а вообще какие мысли по этому поводу? Растянута цепь? Если пытается завестись только в крайнем положении трамблера...
Может попробовать открутить болты трамблера, чтобы уши трамблера не упирались в них, и немного повернуть трамблёр дальше? Один будет держать трамблер руками, чтобы не вывалился, а другой-заводить. То, что это из-за "ушедшего" зажигания-это точно! Цепь растянута в любом случае, она бренчала. Как раз готовился к замене. Почему и подумал, что проскочила. А что там со шкивом коленвала может быть, как его может провернуть, и как он влияет на зажигание,-это же не звезду проворачивает?!

[vitalliy]

Бывает приличный износ грм когда трамблер в край, но при этом пуск полюбому должен быть. Свечи после пуска сырые? В принуипе мне светлое время не особо и надо. В выхи работать буду плотно. Завтра вроде свободен. Мысли то есть, но забегать вперед не стоит.

[dimaska_01]

Насос качает топливо. Бензин поступает. Форсунки льют. Свечи мокрые. Приходится заводить с продувкой, педаль газа в пол. Думал что некоторые форсунки могли засориться и не распылять топливо, а поливать на свечу струёй и тушить искру. Менял на рабочие, переставлять по несколько раз все форсунки. Какие ещё могут быть догадки?

[vitalliy]

Компрессию замерь и пробуй запускать с маслом.