TB48DE плохой запуск, нет прогревочных оборотов

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi но фишки были перепутаны

Жесть какая. Как расход при этом был?

Сообщение от OverSi ашина недостаточно остыла

Лямбды работают только горячие. Там конечно подогрев есть который быстрее их на режим выводит. У меня без подогрева. Движёк сейчас минут 5 работает пока с неё показания адекватные приходят.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Жесть какая. Как расход при этом был?

Затрудняюсь ответить, почти не ездил, только между сервисами, но сколько ни заливал - всё исчезало на перегонах махом.

Сообщение от AD Patrol Лямбды работают только горячие. Там конечно подогрев есть который быстрее их на режим выводит. У меня без подогрева. Движёк сейчас минут 5 работает пока с неё показания адекватные приходят.

Значит с прогревочными оборотами ситуация не изменится. Тогда я уже не знаю куда копать, можно завтра дроссельную заслонку снять поковырять, можно даже старую вернуть, она в багажнике валяется.

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi но прогревочных оборотов нет, держит 850-900 всё время, обороты повышены

Так всётаки как это понять? 900 для бензинки нормальные обороты хх.
Заводится может плохо от того что заливает если форсунки не герметичны. А может они сцут и не распыляют. Низкая компрессия по разным причинам. При этом после прогрева может вполне нормально работать.
Промывку топливной пробовали? А то сейчас "хороший бензин" из пакетов да покрышек гонют. Может форсунки все закоксованы.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Так всётаки как это понять? 900 для бензинки нормальные обороты хх. Заводится может плохо от того что заливает если форсунки не герметичны. А может они сцут и не распыляют. Низкая компрессия по разным причинам. При этом после прогрева может вполне нормально работать. Промывку топливной пробовали? А то сейчас "хороший бензин" из пакетов да покрышек гонют. Может форсунки все закоксованы.

Это старая информация, сейчас происходит так, запуск с педали газа, иначе обороты сильно низкие и глохнет, обороты держит в районе 1000, затем по мере прогрева скидывает до нормальных 800, то есть в принципе прогревочные есть, но очень низкие и нет программы холодного запуска, но возможно всё есть и проблема действительно в чём-то другом, насчёт компрессии сомневаюсь (нет признаков), а вот в сторону инжекторов ещё не копал, по идее надо их снять и отнести на стенд.

[AD Patrol]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...05#post3740705
Контроль качества смеси про который писал ранее.

Сообщение от OverSi запуск с педали газа, иначе обороты сильно низкие и глохнет

У меня так же происходит когда говнище в баке отстаивается негорючее. Особенно в сырую погоду. Без педали газа глохнет. Всего хода автоподсоса нехватает для компенсации такого снижения. При этом из глушака в холодную погоду клубы белого дыма. Потом самая гадость выгорает и при движении остатки перемешиваются и всё становится хорошо.
Так без газа всётаки заводится или нет? Если без газа не заводится это перелив. А если заводится, но низкие обороты, то скорее всего как выше написал.

Сообщение от OverSi насчёт компрессии сомневаюсь (нет признаков

А какие признаки должны быть кроме затруднённого пуска на холодную? После прогрева зависшие кольца имеюют нормальный зазор и больше ничего невидно.

Сообщение от OverSi вот в сторону инжекторов ещё не копал,

Давление в рампе вроде же замеряли, или это я уже путаю? Если нет, начните с этого.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol У меня так же происходит когда говнище в баке отстаивается негорючее. Особенно в сырую погоду. Без педали газа глохнет. Всего хода автоподсоса нехватает для компенсации такого снижения. При этом из глушака в холодную погоду клубы белого дыма. Потом самая гадость выгорает и при движении остатки перемешиваются и всё становится хорошо. Так без газа всётаки заводится или нет? Если без газа не заводится это перелив. А если заводится, но низкие обороты, то скорее всего как выше написал.

Сегодня с утра первый раз запустил с нормальными лямбдами, температура 0, первый запуск без педали газа - запустился нормально, обороты подскочили до 1500 и через секунду заглох. Сразу второй запуск без педали газа - запустился, обороты раза 2-3 поплавали 1000-1300 и установились в районе 1000. В принципе, это уже намного лучше, чем было, так как раньше запуск без педали газа вообще был не возможен.

Сообщение от AD Patrol А какие признаки должны быть кроме затруднённого пуска на холодную? После прогрева зависшие кольца имеюют нормальный зазор и больше ничего невидно.

Да элементарно сизый дым из трубы, ни разу не было мотора с низкой компрессией и при этом с нормальным чистым выхлопом, а у Сафаря выхлоп чистейший в любое время и при любых условиях.

Сообщение от AD Patrol Давление в рампе вроде же замеряли, или это я уже путаю? Если нет, начните с этого.

Не замеряли. Кстати, заметил ещё один баг или особенность, при сборе газа обороты чуть подвисают на пол секунды в районе 1000, так должно быть или очередной глюк и надо "трамблёр" подвернуть?

[lelik0965]

Сообщение от OverSi первый запуск без педали газа - запустился нормально, обороты подскочили до 1500 и через секунду заглох.

По моему нужно просто поменять топливный насос, похоже в нём не держит клапан и до утра в рампе падает давление.

[OverSi]

Сообщение от lelik0965 По моему нужно просто поменять топливный насос, похоже в нём не держит клапан и до утра в рампе падает давление.

Да утро здесь не причём, вроде как, постоит час остынет и опять по новой.

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi Да элементарно сизый дым из трубы,

Сизый дым из трубы идёт когда сальники и/или направляющие впускных клапанов убитые. Уговаривать небуду. Компрессия на бензинке так сложно измеряется.

Сообщение от OverSi запуск без педали газа вообще был не возможен.

Это перелив.
Ну или очень негорючий бензин.

Сообщение от lelik0965 в нём не держит клапан и до утра в рампе падает давление.

Видимо он ещё и качать забывает при включении зажигания.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Сизый дым из трубы идёт когда сальники и/или направляющие впускных клапанов убитые. Уговаривать небуду. Компрессия на бензинке так сложно измеряется.

Когда компрессии нет, дымить в любом случае будет независимо от сальников клапанов. Замерить компрессию легко на первых двух цилиндрах, дальше закрыто коллектором.

Сообщение от AD Patrol Это перелив. Ну или очень негорючий бензин.

Опять бензин виноват

Сообщение от AD Patrol Видимо он ещё и качать забывает при включении зажигания.

Прекрасно качает, я его вытаскивал и в руках подавал питание.

Добавлено через 8 часов 1 минуту
Давайте ещё бензонасос профилактически поменяем, он всего 16 000 оригинальный стоит

Добавлено через 8 минут
Кстати, я не уверен, что он там прямо оригинальный стоит, насос и насос, рабочий. Можно аналог купить за 2-3 тысячи, но будет ли толк? Я уже этих датчиков температурных впрок поменял, датчик скорости впрок, лямбду одну впрок, ещё что-то...