Модификации Nissan Patrol

[Михалыч79]

Вот еще, модификация....http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2896273.html

[vao]

я до вчерашнего дня тоже думал, что тяга по низам - характеристика только дизелей. аннет.

http://www.frontierpower.com/nissan/...tb42.htm#specs

у ТВ45 тяга по низам еще больше будет...

[Aleks@ndr]

Совсем уж шокирует тот факт,что у ТБ42 тяга по низам намного больше чем у ТД42,и даже с турбиной http://foto.drom.ru/6214/53987

[воин]

я сравниваю дизель трешку,не 4.2,у того есть хоть ломовая надежность и тяга на низах,а именно трешку.У меня треха 2007года и 4.8 2004-го.
Пробег 37 и 78тыщь соответственно.треха с родным мотором заводилась в любой мороз,но даже в минус 12 через секунд 5 глохла.Зае... с чайником разогревать.Из трех патрулей,один заводился и не глох.На 18тыщах-
развалилась турбин,в момент,и 8литров масла в цилиндры.Гидроудар.
Замена по гарантии мотора и турбины.Новый правда заводится и не глохнет до -23.Зато в эксплуатации ВСЕ расходники в разы дороже 4.8.
Мастера с ниссан центра говорят состояние 4.8 лучше чем трехи.
И ржут над дизелями считая их движки и турбины расходниками.Твой бензиновый,кстати на 91 бензин по паспорту,говорят они,проходит в 10раз больше чем новый дизель.Я прикинул, несмотря на апетит 4.8, после сотни расходы на бензин становятся меньше чем затраны на обслуживание дизельного.Вот что я хотел сказать.Ну а про тягу.Какая тяга может быть у моторчика 3л без турбины! Абсурд.Тоько для авиамоделей,а не для двух с половиной тонн патрулевских.Тот кто ездил на бензиновом или нормальном дизеле(4.2л) меня поймет

[R0st]

Поставлялся бы 4.2 официально, кто бы спорил... а в его отсутствие ездим на 3.0, и вобщем, нормально ездим. До -30 заводился всегда на двух машинах с этим движком. ТНВД да, умерал на первом, но там пробег был 160 (наверняка еще и смотанный). Я не против бензинки, но запас хода на ней просто убивает... возить канистры с собой каждую поездку к себе на дачу не хочу. на 4.2 поменял бы с удовольствием, но увы...

[воин]

Кстати самый большой момент на низах должен иметь движок 4.5.

[воин]

Согласен с ростом полностью!Был бы 4.2тд взял бы его.Но по городу всеравно бензин лучше.А вот по трасе и в горах меня тоже бесит маленький запас.Приходится таскать с собой 4канистры.Единственный плюс у трехи запас.У меня бак стоит 145литров.Мне кажется он никогда не опустеет.

[воин]

А я вот подумал, у этого 4.2тд расход не меньше чем у бензина будет.
Тогда нафиг он нужен!идеальное авто патрол все ж 4.8.
У моего знакомого крузак 200 дизель.Ну всем ему нраится.Акромя затрат
на ТО(каждые 5000)и расход.Зимой было и 27 на сотню!!!

[provider3]

Патруль с ТД42Т, который Сафарь праворульный, жрет примерно те же 16л в городе и 12 на трассе. Т.е. незначительно отличается от ZD30, может плюс литр-полтора. При этом динамика похуже ЗД30. А вот накрученный ТНВД дает динамику лучще ЗД30, расход еще на полторашку больше, а как будет с надежностью - только время покажет. И еще есть один фактор - вес, все же ТД42 что турбо, что не турбо, очень тяжелый мотор.

[provider3]

А вот некоторые его приятные отличия от "европейцев":

Воздуховоды для задних пассажиров:


Другие зеркала (правда без обогрева)


Для желающих номер кузова: