Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #71   24.04.2015, 16:41
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
долго кручу стартер -еле схватывает и потряхивая держит около 600 об/мин
Вполне вероятно, что запуск - на двух-трех цилиндрах. Поэтому - вибрация и недобор оборотов х.х. и сизый дым - несгоревшая солярка - из выхлопной. А отсутствие реакции на "педалирование" - по причине недостатка топлива и - в следствие этого - ухода двигателя в т.н. "fail-safe mode". IMHO
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #72   24.04.2015, 16:55
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ.
Проверю свечи и заменю фильтр....потом посмотрим...
Готов поставить пиво, за то, что начать надо с фильтра.
И на нем же закончить.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #73   24.04.2015, 17:06
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Готов поставить пиво, за то, что начать надо с фильтра.
И на нем же закончить.
А я - чисто по-человечьи - не рекомендовал-бы Вам так рисковать.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #74   24.04.2015, 17:36
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
Konsst
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Фильтр тока собрался поменять на 40 тыс.
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А я - чисто по-человечьи - не рекомендовал-бы Вам так рисковать.
Благодарю за заботу
Но, особо важные нюансы, я выделил полужирным подчеркнутым выше.
К тому же я ставлю пиво, а не арманьяк 60-ти летний, такой риск я могу себе позволить
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #75   24.04.2015, 18:12
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Но, особо важные нюансы, я выделил полужирным подчеркнутым выше.
Хм...
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Откуда: Брянск
"Бря́нск — город в Российской Федерации, административный центр Брянской области. Брянск расположен на западной окраине Среднерусской возвышенности, на обоих берегах реки Десны при впадении в неё Болвы и Снежети. Население — 408 472 чел.." (из Википедии)
Ну Брянск... и что?
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
2011г.
Ну, одиннадцатый... и что? У меня, к примеру, тоже - одиннадцатый.
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Фильтр тока собрался поменять на 40 тыс.
Снова непонятно, что Вам тут таким важным показалось? Я поменял в середине прошлой осени. На сегодня накатано с ним не более 2500. Но, тем не менее, "экспериментальные" попытки холодного запуска зимой приводили к такому-же результату:
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
некоторое время подтраивал с сизым дымком.
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
такой риск я могу себе позволить
Да дело - оно, конечно - Ваше.
Я понимаю, что Вы вполне можете позволить себе баночку какой-ни то "Балтики-троечки". А вот
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
арманьяк 60-ти летний,
- с этим сложнее.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #76   24.04.2015, 18:16
По умолчанию
Ок. Попробую с фильтра начать, хотя странно что подозрения на него ,ведь если бы он был забит, то тяги бы не было под нагрузкой...
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #77   24.04.2015, 18:23
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
,ведь если бы он был забит, то тяги бы не было под нагрузкой...
Ну шо-ж Вы так людЯм не верите?..
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Хотя с ним так-же не было проблем "после прогрева"
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #78   25.04.2015, 12:11
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Ну Брянск... и что?
Качество топлива даже в столице вариативно, а уж чем дальше - тем веселее.
Вероятность залить бодяги даже на брендованных АЗС очень даже не нулевая.

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Ну, одиннадцатый... и что? У меня, к примеру, тоже - одиннадцатый.
Но, тем не менее, "экспериментальные" попытки холодного запуска зимой приводили к такому-же результату:
И у меня одиннадцатый. Фильтр меняю раз в 15000. Крайний раз как раз из-за того, что не очень весело заводился. Симптомы похожи. Сначала подтраивает, дымит, потом побормочет и все приходит в норму.
Вот дымность на старте осталась, но это я считаю фишкой дизеля.

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Я понимаю, что Вы вполне можете позволить себе баночку какой-ни то "Балтики-троечки".
Нет, как раз это я себе позволить не могу...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #79   25.04.2015, 12:46
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Симптомы похожи.
Вы не слишком внимательны в прочтении сообщений темы.
Поэтому препираться можно долго, только смысла в этом не вижу.
...Так давайте за то, чтобы Вы могли позволить себе то, что предлагаете другим! (типа тост )
Ответить с цитированием
vit239 вне форума vit239    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5D SE MT 2013
Старый #80   27.04.2015, 17:58
По умолчанию
Konsst, а "завод на холодную" - это о каких забортных температурах идёт речь?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook