Форсунки омывателя.

[Kurbi]

постояла моя машинка пару недель во время моего отсутствия. по приезду одна из форсунок перестала брызгать полностью (та, которая раньше брызгала в небо), вторая еле кашляла... не поленился снять полностью пластиковую накладку под дворниками (в принципе ничего сложного, но у кого проблемы с пластиковыми деталями при разборке лучше не лезть - половину пистонов сломаете однозначно.) продул форсунки компрессором в обе стороны. Итог: первая начала бить струёй, вторая заработала как новая.
Вывод: оживить их можно.
в ближайшее время постараюсь первую довести до первоначального состояния

[maxkamis]

Курби, а зачем снимали накладку, если форсунки можно и так снять?

Тут говорили еще про некий клапан, который может выйти из строя, вы когда разобрали все, видели этот клапан?

[voknez]

Подскажите, если надо уменьшить размер"веера" можно ли это сделать регулировкой?

[Kurbi]

maxkamis не знал как снять без разборки панели, вот и разобрал всё... сейчас уже смогу снять просто подцепив аккуратненько, потому что знаю принцип крепежа.
клапан есть там, синенький такой.
пытался регулировать веер - пока ничего не получается...

[GSW]

Проблема с разбором пластиковой накладки даже не в пистонах. Их можно подобрать от жигулей. А в том что когда их тянешь отгибается железные места их крепления под стеклом и накладка после не плотно прилегает к стеклу.

[maxkamis]

Друзья, сегодня самостоятельно ликвидировал свою проблемму с омывателем стекла. Напомню, у меня насос гудел, задняя форсунка работала нормально, а две передние даже мокрыми не становились.

Опишу пошагово, может кому-то пригодиться.
1. Для начала, воспользовавшись советом форумчан попробовал снять сами форсунки. Для этого мне понадобилась небольшая плоская отверточка. Поддевать их нужно не со стороны лобового стекла, а с боку, подальше от лобового. Таким образом они вылазят достаточно легко и непринужденно, сломать что-то очень сложно будет. Вылазят они с Г-образнымы пластиковыми коннекторами (на один конец коннектора одет шланг, а во второй конец вставляется сама форсунка). Шланг позволяет вытащить этот Г-образный коннектор не более чем на 2 см. Отстегнув от коннектора форсунки закрепите коннектор. чтобы он не упал под пластиковый кожух.
Вобщем, у меня в руках оказались две форсунки. В моем случае они забиты небыли, так как даже без них вода их шлангов не шла. Но я их все равно промыл и продул.

2. Дабы не останавливаться на достигнутом, я решил пойти дальше в поиске своей проблемы. Нужно было снимать пластиковый кожух. Осмотрев его я понял, что сам наверное не справлюсь. Меня напугало то, что нужно было откручивать дворники. Но всетаки шило в заднице не позволило остановиться и я начал аккуратно отзелкивать пистоны, которые по совместительству держат резинку уплотнитель и сам кожух. Аккуратно, с помощью утканосов, чтобы ниодин не сломать, отщелкнул все пистоны, в том числе два черных по бокам (их поддевал отверткой). После этого попробовал приподнять кожух немного, чтобы заглянуть во внутрь и за счет гибкости пластмассы у меня это получилось. Там увидел резиновые шланги и преславутый клапан, из-за которого. как оказалось, у меня были проблеммы. В общем, я подпер кожух двумя бутылками из под Кокак-колы, вставих их между железом и пластиком, и получил более мене свободный доступ, чтобы снять клапан. К клапану подходит три шланга, один от насоса, и два на сами форсунки, на левую и правую. Шланги снять с него достаточно легко, что я и сделал. Клапан никак не закреплен, он просто висит на шлангах. Когда я дернул ручку омывайки уже бес клапана - у меня бодро из шланга полилась водица. Счастью моему небыло предела. Теперь нужно прочистить клапан. По хорошему, его нужно просто было поменять. Но я все-таки занялся чисткой. Разобрать его врядли выйдет, так как он вроде как клеяный. В общем, пошарудив в нем иголками, продув воздухом, промыв водой и достав оттуда кучу гадости, похожей на гнилую бичевку - все было установлено на мество в обратной последовательности.
Обращу внимание на защелкивание пистонов пластиковых, делайте это очень аккуратно, один я таки сломал.

В общем, друзья, у меня теперь одной проблемой в жизни меньше.
Спасибо, что есть этот форум, эта ветка и все Вы, владельцы Pathfinder'ов!

[Shurik]

Приятно все же что-то сделать самому! Очень Вас понимаю и разделяю радость! Спасибо за отчет!

[Kurbi]

а вот какого хрена я клапан не продул, когда снимал всю панель, остается загадкой...

[JonnyBil]

Сообщение от Kurbi а вот какого хрена я клапан не продул, когда снимал всю панель, остается загадкой...

Не надо так беспокоиться, ещё придёт время!!!

[K101HP]

Здравствуйте, коллеги! Я тут новенький, хотя на Pathfinder'е (на новом) с февраля 2006 года. До этого был Пафик 1993-го года, сейчас на нем сын катается.
Вопросы по форсункам. 1. Правая на лобовуху не писает совсем. Пытался прочищать булавкой - без толку. Не подскажете, что делать (кроме замены). 2. Не работают обаомывателя фар. Может, предохранитель? Если естьтакой, то в каком он блоке?