Заблокирован селектор переключения вариатора!

[Глаза в темноте]

Так я не понял, они согласились на не гарантийной машине чинить по отзывной или нет?

34970-JD90A Соленоид АКПП отдельно 1900р

[serg56]

Конечно нет
Им не интересно сколько отказов, какой пробег, причины - ничего им не надо
И до фонаря мнение владельцев!

[Глаза в темноте]

Кто-то уже писал, у меня тоже если тормоз жать плавно то нормально срабатывает.

[Dzhonny]

Ну вот и у меня перестал переключаться селектор из паркинга, только с шифтом. Пробег 58000. Завтра к ОД. До конца гарантии осталось 3 месяца.

[Dzhonny]

Сообщение от Dzhonny Завтра к ОД.

В общем, как и ожидалось, решение проблемы стало подгибание контакта, о котором тут много говорили.
Немного поругаться пришлось с ОД - они сначала мне сказали,что во всем виновата сигналка, которую сне ставил другой ОД и было предложено ехать именно туда чинить селектор.

[Глаза в темноте]

Они сами не чего не знают, они читают наш форум. Ща думаю как отзывную организовать, гарантия у меня уже тю-тю. А проблемы тока вылезают и все прям по форуму одни болячки гарантийные.

[Глаза в темноте]

Отвечу сам себе: Собственно мысль такая, поскольку причиной выхода из строя контактной группы соленоида замка АКПП является окисление или корроозии препятствующая передачи электричества - такой дефект не может появляться единовременно а происходит длительно во времени. Причина дефекта не качественная контактная группа установленная на заводе. А дефект проявил себя накопительно. Дефект возник и получил развитие во время гарантийного срока и препятствует нормальной эксплуатации. Следовательно должен быть устранен за счет завода. Предсудебную экспертизу делать глупо, поэтому будем исследовать по решению судьи. Ближе всех у меня ниссан на таганке , кто судиля с ними в таганском суде и у кого 2008года выпуска есть такой дефект и готов быть свидетелем в суде, подтвердить дифект?

[MAHORKA]

Привет Всем. Два дня назад столкнулся с такой-же проблемой, блокируется рычаг в положение P. Если упорно нажимать педаль тормоза и кнопку на рукоятке то в среднем через пару минут рукоятка разблокируется. Чтоб не мучиться сделал себе на работе палочку с мягким наконечником для нажатия кнопочки shift, тогда рукоятка спокойно передвигается в любое положение. Из сети и данного форума я понял что нас таких "счастливчиков" очень много, что радует, в смысле что есть хоть с кем поделиться проблемой и послушать советов как с этой бодягой бороться

У меня собственно несколько вопросов к людям которые удалили соленоид или сняли тросик

Я правильно понимаю что механиз блокирования селектора на исправной машине имеет две защиты, нажатия педали тормоза и нажатие кнопки на рукоятке селектора. Соленоид на который все грешат зависит только от педали тормоза? Кнопка селектора от него не зависит?
Я правильно понял что при удалении или блокировании соленоид сама кнопка на рукоятке будет продолжать работать? То есть пока я не нажму кнопку я не смогу перевести в положение P или R ? То есть чисто убирается необходимость жать педаль тормоза и все?

Так много написал всего Просто для меня это важно, если все таки при удалении соленоида селектор можно будет БЕЗ нажатия кнопки перевести в любое положение то это не есть гуд.

[sov0274]

Уважаемые однополчане по несчастью, а как долго можно ездить с нажатием шифта и нажимать его при заглушенном двигателе или заведенном, а то срочно нужно в путь 1500 т.км и както боязно!!!???

[Boxxer]

Сообщение от sov0274 както боязно!!!???

Читай первый пост темы, все очень просто решается, причем раз и навсегда.