Датчик положения коленвала? Подскажите что с машиной... =(

[Нiкоlа]

хотя у меня стартер мозги выжег...

[Vamp!]

мало оборотов давал при заводке... Он сразу-же сказал:"Как-то вяло он у тебя крутит... И стрелка тахометра прыгает... Перепады напряжений... Стартер сука сдох у тебя...."

[leo-need]

Знакомая контора, Моторесурс ! Голову там перебирали совсем недавно, все гуд,только вот сальник распредвала потек через 4 мес., но был с извинениями заменен, по гарантии! А так тоже доволен +1 к Артему.

[Vamp!]

Грамотные мастера, мне очень понравилось.

[Vrubel]

Грамотный мастер при не запуске мотора начинает со стартера и наличия топлива в баке, что проще проверить напряжение в момент запуска, а уже потом засовываться с приборами.
Вчера у меня был тяжелый день со всеми моими машинами. Патрол порадовал датчиком коленвала. А потом БМВ - заглючил так, что ребята которые уже по 20 лет их чинят, и одни из лучших тюнеров в Киеве, волком выли . Сигналка гоючит и воет при открытии дверей. И все это в боксе и целый день! А прибор ошибки не показывает и это при условии, что в БМВ одна из полных и качественных диагностик. Но мастерство взяло верх
Всю машину перешили и в 8 вечера я гордо укатил. Так что наличие правильного тестера, краеугольный камень. Цена против знаний и умений.
С одной стороны, Консалт/ДИС... был бесполезен, а сдругой попробуй перешить электронные блоки без него с осцилографом

[AD Patrol]

Ноутбук с переходником ни чем не хуже.

[Vrubel]

Сообщение от AD Patrol Ноутбук с переходником ни чем не хуже.

Так это и есть консалт2.
Все остальное хуже ИМХО

[Злой]

Здрасьте всем!
Тоже возникла подобная проблема. Предисловие: подъехал к работе, выключил авто - включился турботаймер. Заметил легкую вибрацию в работе двигателя (не так как обычно). Подумал, что глюк и пошел по делам. Через час вернулся, завел авто - ничего необычного не заметил. Проехав около 30 метров машина заглохла. Попытался завести - эффекта 0. После 3-4 прокручиваний стартером, двигатель завелся, но больше 1100 оборотов стрелка не поднимается. На холостых оборотах проехал на обочину, где двигатель снова заглох. На холостых двигатель тянул как обычно. Повторная заводка не к чему не привела, причем когда крутишь стартером, такое оччучение, что пихло щаз вылетит с мест креплений. Считал ошибки 0407 Crankshaft position sensor, 0703 P3 comm line, 0807 ECM14. Домой приехал на галстуке. Кто подскажет, есть смысл менять датчик положения коленвала (тот что в передней части ДВС) или менять на ТД42 сразу.
Заранее благодарю!

[Vrubel]

Сообщение от Vrubel Патрол порадовал датчиком коленвала.

Извеняюсь, что перебил, но будете смеяться. У меня тоже не датчик коленвала, а стартер.

[Vrubel]

Сообщение от Vrubel Извеняюсь, что перебил, но будете смеяться. У меня тоже не датчик коленвала, а стартер.

Как оказалось таки еще и наверно датчик коленвала, контакт или сам датчик.
Выше писалось, что он якобы не нужен, тот который идет на тахометр и опережение зажигания. Ан нет, без него машина едет 60 км/час и не едет подгору.