Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
volga144 вне форума volga144    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Pathfinder III LE 2006 YD25DDTI
Старый #781   02.12.2013, 16:28
По умолчанию
Сообщение от SERGEJV Посмотреть сообщение
Причин может быть очень много. Недостаточное давление, ниже 1.Проверить можно коллекором манометрическим, высокую и низкую сторону системы. Засорение системы фильтра-осушителя, ТРВ датчик оборотов кондера, релюшки. комбинированный датчик давления-выходят из строя но редко. При включении кондера он хоть включается на некоторое время?
Не, даже не дёргается подлец
Ответить с цитированием
Vit69 вне форума Vit69    
Начинающий клаббер
Откуда: удельная; Авто: nissan
Старый #782   09.12.2013, 22:14
По умолчанию Климат контроль
Завожу машину не включается климат контроль . завожу вебасто, после вкдючается климат .Если вебасто отключить климат остается работать, но после остановки двигателя все по новой. В чем дело , подскажите.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #783   09.12.2013, 23:59
По умолчанию
Сообщение от Vit69 Посмотреть сообщение
В чем дело
в установщиках вебасты... показывайте им, что они там "намудрили"... хотя, - это может быть и "штатным" режимом работы, чтобы вебаста не высаживала климатом аккум...
Ответить с цитированием
ivandolgorukov вне форума ivandolgorukov    
Начинающий клаббер
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: NISSAN MURANO и NISSAN PATROL
Старый #784   10.12.2013, 12:40
По умолчанию Ниссан Мурано, прокладка теплообменника
Обращался в салон, мне сказали необходимо сменить прокладку теплообменника (уплотнительное кольцо), 2 шланга: от теплообменника и к теплообменнику, а также 4 хомута к ним.
Хотел заказать через EXIST, какой у них каталожный номер?
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #785   10.12.2013, 13:57
По умолчанию
Это то уплотнительное кольцо,которое установлено на термостате,вы про это.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #786   10.12.2013, 17:34
По умолчанию
Может в ветке Мурано узнать будет быстрей?
Ответить с цитированием
Алексей90 вне форума Алексей90    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2013
Старый #787   16.12.2013, 10:48
По умолчанию
Сообщение от VINTos Посмотреть сообщение
Может у кого было подобное, или подскажет в какую сторону копать..
На улице по ночам стало свежо и решил включить печку сначала всё хорошо дует теплым заданной мной температурой, но через примерно минут 15-20 с водительской стороны начинает дуть прохладный воздух, а с пассажирской всё нормально продолжает идти горячий. Температура стоит одинаковая что с водительской стороны что с пассажирской, увеличение температуры не помогает, включение отключение a/c тоже, только если поставить на Hi тогда только начинает шпарить горячим с водительской стороны. Тест климата ошибок не выдал 00. Антифриз на Max не уходит. Стоит бошовский доп насос.

Столкнулся с таким же вопросом вчера..
На улице -9, а\м прогрет полностью до рабочей температуры.
Встал в пробку, и через какое то время в лицо стал дуть прохладный воздух..
Т. двигателя была около 90, а\с выключен, климат стоял на 23, режим "МОНО".
Теплый воздух начинал дуть только если принудительно поставить на 27+..
А/м 2013г.в до этого, таких проблем небыло. После выезда из пробки вроде все нормализовалась..(спешил по делам не обратил внимания)
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #788   16.12.2013, 14:00
По умолчанию
У вас я думаю не тоже самое. У вас дизель просто в пробке остыл.
А у него не работает или заслонка или датчик климата
Ответить с цитированием
SHURman вне форума SHURman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, САО; Авто: Pathfinder 2.5d LE 2012
Старый #789   21.12.2013, 12:26
По умолчанию глюк климата
вот и у меня похоже с датчиком температуры в салоне какая-то беда приключилась...
началось все вчера утром... завел авто... климат в режиме авто на 20град
через некоторое время задуло холодненьким... благо уже почти доехал до места значения произошедшему не придал..
позже, днем и вечером еще было 3-4 поездки... ситуация аналогичная - через 20мин климат переходит в режим "морозильника", увеличение температуры хоть до 25град, хоть до 29град дают кратковременный эффект (минут на 5-10) далее опять "морозилка".
Сегодня уже пристально отслеживал глюк... так и есть, ровно через 20мин начинается дубак

ах да.. забыл добавить... антифриз немного выше минимума
__________________
не в наших правилах соблюдать правила
Ответить с цитированием
polkovnik вне форума polkovnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: пасфайндер R 51
Старый #790   21.12.2013, 17:20
По умолчанию
Сообщение от SHURman Посмотреть сообщение
вот и у меня похоже с датчиком температуры в салоне какая-то беда приключилась...
началось все вчера утром... завел авто... климат в режиме авто на 20град
через некоторое время задуло холодненьким... благо уже почти доехал до места значения произошедшему не придал..
позже, днем и вечером еще было 3-4 поездки... ситуация аналогичная - через 20мин климат переходит в режим "морозильника", увеличение температуры хоть до 25град, хоть до 29град дают кратковременный эффект (минут на 5-10) далее опять "морозилка".
Сегодня уже пристально отслеживал глюк... так и есть, ровно через 20мин начинается дубак

ах да.. забыл добавить... антифриз немного выше минимума
Не смотрите на расширительный бачок, доливайте антифриз прямо в радиатор. Проверено помогает. Даже если открыв пробку, покажется что он полный. Естественно только на холодном двигателе.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook