Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #781   04.05.2015, 11:55
По умолчанию
Санек64W160,
Day_moon,
По видимому так делать и буду. А датчик действительно запитан на массу, это было понятно, только я электрику не понимаю, не знаю как исправить)
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #782   04.05.2015, 14:29
По умолчанию
Soomf, Там все просто, корпус датчика, ввернутый в блок, это один вывод датчика. Второй вывод, к которому присоединяется провод от приборной панели, выходит посередине датчика. Если провод отломился, то можно припаять туда новый провод.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #783   05.05.2015, 08:48
По умолчанию
Проверяем тепловой зазор в клапанах отключаемого цилиндра. После этого стук скорее всего уйдет.
Если не ушел , то снимаем поддон и смотрим вкладыши этого цилиндра. И коренные и шатунные. В идеале и диаметр шейки КВ померить. Но с коренными это будет очень не просто.
С карбом , честно не понимаю , что там может до такой степени не работать.
Ну если уж совсем затык , то семейство ДааЗ 4178 для уазов . С небольшой доработкой переходной плиты под посадочное. Работает очень не плохо.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #784   05.05.2015, 14:30
По умолчанию
Олег34, не пойму, чего сюда карб приплели, я про него вообще молчал, да и мне его настроили, вполне так хорошо. Буквально только что снял поддон, посмотрел в него. В сантиметровом слое г*вна нашел две половинки шайбочки. Интересно, может ли она быть причиной? Так же при откручивании шатуна второго цилиндра понял, что он затянут на порядок слабее остальных, открутился он безо всякого труда, в то время как остальные давались с ощутимым трудом
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #785   05.05.2015, 15:42
По умолчанию
Soomf, Извини . Это я Косте Змею писал , а вставился почему то ты .
Состояние вкладышей шатунных на этом шатуне можешь сфотать ?.
Там беда , на сколько помню , болты бугельные и шатунные - одноразовын . После откручивания , должны меняться на новые. Но новых с собаками не найдешь. Свои ставил повторно. Вроде ходят пока.
ЗЫ. Момент затяжки бугелей , очень не большой . Что то около 5.8 по моему , по памяти.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #786   05.05.2015, 16:01
По умолчанию
Олег34, увы, сфотать не на что. Чисто визуально вкладыш в норме, ничем не отличается от тех, что на прочих шатунах. А чем обусловлена одноразовость бугелей?
И да, нет идей откуда взялась шайба в картере?
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #787   05.05.2015, 17:50
По умолчанию
Сообщение от Soomf Посмотреть сообщение
А чем обусловлена одноразовость бугелей?
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
болты бугельные и шатунные - одноразовын
Олег не про бугеля,про болты......
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #788   05.05.2015, 17:56
По умолчанию
Радон, ну да, я как бэ про болты)
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #789   05.05.2015, 19:48
По умолчанию
Soomf, незняю, если болты не вытягиваются всегда оставляю родные
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #790   05.05.2015, 20:33
По умолчанию
Провёл анализ г'вна из картера. Стало грустно, там всюду медная стружка. Это вроде бы следствие сильно ухайдоканных вкладышей, если я правильно понял
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook