Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[Lonjeron]

В FAST-е ошибок много. Под твой вин инфа двоякая. Загляни под машину, если форма редуктора яйцом - то 233-й, если шестиугольная пчелиная сота - 260-й.

[Gorzo]

Сафарь TB45
4" лифт и 35 грязевка
Два силовых бампера
Две лебедки
Багажник с люстрой
Маркиза и спальник
Доп. бак
Родные пары у него 3.9, расход в городе 28-30 литров (стоит откалиброванный мультитроникс), по трассе 25 литров при максимальной скорости -110 км/ч по gps, обороты при этом - 3000. Скорость максимальная, тоесть педаль в пол по прямой на Пограничный. После установки маркизы и доп.бака, перестал ехать совсем.

Поставил пары - 4.625, расход в городе 20-22, отличная динамика, автомат стал адекватно переключать передачи, на педаль меньше давлю однозначно. По трассе на дальняк еще не гонял, так прохватил по шаморовской трассе вечером,
скорость по gps и спидометру отличается ровно на 10%, при 120 по спидомерту едим 110 по gps, обороты не запомнил, но запас по мощности еще был. Отпишусь позже, пару дней всего на них.

[romanTB45]

А что так они странно делают, у автомата итак передачи длинные так еще ГП 3,9.

[master key]

Вопрос. Авто в стоке. Требуется замена сайлентблока (всех четырех) в мануале в картинке какие то градусы нарисованы... Что есть загадка для меня... на сайлентблоке с одной стороны цветная метка на резинке, на другой стороне выпухлость типа отлива. Как то надо соблюдать положение при установке или разницы нет?

[Petrovi4]

установил сегодня сигнальную лампочку передней блокировки(дополнительную) перед глазами
купил диодик синий по аналогии

[AD Patrol]

Светит зачётно. Точно не забудешь.
Поздравляю с новым званием
" Petrovi4 Аццкий клаббер"

Сообщение от master key разницы нет

Если среднее отверстие симетрично внешнему радиусу, то разницы нет.ИМХО

[Олег34]

Сообщение от master key Вопрос. Авто в стоке. Требуется замена сайлентблока (всех четырех) в мануале в картинке какие то градусы нарисованы... Что есть загадка для меня... на сайлентблоке с одной стороны цветная метка на резинке, на другой стороне выпухлость типа отлива. Как то надо соблюдать положение при установке или разницы нет?

Разница есть. Это пред установленный угол кастра. Для того чтоб не ошибиться при установке обратно , сделай шаблон- кондуктор http://s61.radikal.ru/i173/0904/9d/c64321230f50.jpg
Промахнувшись со взаимоположением меток , можеш развернуть мост в плюс или минус от номинала. Худший вариант когда обе стороны будут завалены по разному . Одна в плюс допустим , другая в минус.

[master key]

Сообщение от Олег34 Разница есть. Это пред установленный угол кастра

Перемерял на несколько раз стандартный сайлентблок, одинаковый он абсолютно, т.е. отверстие находится ровно по центру. То что ты выложил, это сайленты для выправления кастора при лифте. Я не делаю лифт, а меняю стандартные убитые, на стандартные оригинальные новые. Умищем то я понимаю, что если отверстие в цилиндре ровно по центру, то как его не ставь, оно все равно будет одинаково, но вот цветные точки и выпухлости на новом сайлентблоке и еще на этой картинке, ввели меня в легкое замешательство... Хотя стенд под рукой будет, так что проверю сразу что и как и со старыми и с новыми.

[master key]

Знажит так, поменял сайленты. Когда выпресовывали старые, то метки стояли по разному. Попробовал на ходу машинку, ни куда не ведет, не тянет... ИМХО для стандартной подвески и стандартных сайлентов в рычагах переднего моста, куда и как поставлены метки нет ни какой разницы. Еще сегодня заеду на стенд, посмотрю что и как. Опять же показания до смены не снимал, так что... вечером будет видно.

[vavi]

Вчера утром перед заводом машины обнаружил такую ерунду.На переднем мосту прямо посередине потеки масла.Откуда они там не пойму.Ну завел,поездил денек.Вечером проверил,уже даже не потеки а конкретно течет масло с моста.Вернее масло сочится при езде.Что это мужики.Никогда ничего подобного не было.Ненавижу поломки в авто.тем более если что то в мосту.Заранее благодарю!