Тормозные колодки и диски.

[КУБАНЬ-48]

100nx, Всё ясно, Макс, жизненно-дорожная ситуация вынудила подбирать колодки. Я категорически за высокачественную работу тормозов и рулевого. У вас намного плотнее движение и ты прав, надо серьёзно к тормозам относиться. У нас с этим пока попроще и всегда стремлюсь (приучил себя) по возможности держать от всех и всего дистанцию, поэтому Textar – Lucas спереди и Mintex сзади держат хорошо, без проблем, не подводят.

[Tatir]

Стоят самые обычные диски, уже с приличной выроботкой, самые дешёвые. Колодки тоже самые. Никаких свистов и претензий к тормозам нет, всё чётко всё плавно в зависимости от интенсивности нажатия. На ваз 2110 ставил вентилируемые спортивные диски (т.к обычные всегда грелись и диформировались), какие то блатные колодки покупал, спортивный жёлтый вакуумник нашёл купил в 3 раза дороже обычного, но всё равно не было таких тормозов как в альмере! А если поставить всё навороченное на ниссанчик даже трудно представить что будет, просто деньги тратить неохота, всё устраивает

[100nx]

Сообщение от Tatir просто деньги тратить неохота, всё устраивает

одну мою знакомую на древней 2107 тоже тормоза устраивают (а что там за томоза надеюсь никому объяснять не надо). Как она ездит - ей и одного томозящего колеса вполне хватит

[Tatir]

Сообщение от 100nx одну мою знакомую на древней 2107 тоже тормоза устраивают (а что там за томоза надеюсь никому объяснять не надо). Как она ездит - ей и одного томозящего колеса хватит

Ну мне видишь тоже гонять особо негде, в городе больше 60 никак не получается, по трассе редко ежжю. Когда прийдёт время замены расходничков может быть поставлю что-нибудь спортивное. Но темнеменне считаю что тормоза в основном зависят от главного тормозного и от вакуумника, ну и от состояния суппортов. А если поставить супер мега колодки с дисками не думаю что существенно разница изменится, покрайней мере на жигуле я не почувствовал до замены вакуумника ничего

[100nx]

У Али в отличие от Жиги потенциал есть - и неплохой. Тебе чем чего спортивное ставить - уж лучше стоковые суппорта с дицками от N15 Gti (2.0i) или Pulsar VZ-r на перед поставить - толку больше будет, а переделок никаких не нать, всё встаёт болт-он. А есть ещё тема скаевские двухпоршневые томозилки ставить...

ЗЫ: а про четырёхпоршневые суппорта от турбоская на Алю я тебе вообще ничего не скажу...

[Tatir]

Сообщение от 100nx У Али в отличие от Жиги потенциал есть - и неплохой. Тебе чем чего спортивное ставить - уж лучше стоковые суппорта с дицками от N15 Gti (2.0i) или Pulsar VZ-r на перед поставить - толку больше будет, а переделок никаких не нать, всё встаёт болт-он. А есть ещё тема скаевские двухпоршневые томозилки ставить... ЗЫ: а про четырёхпоршневые суппорта от турбоская на Алю я тебе вообще ничего не скажу...

Ну уж 4-х поршневые, у нас же не 4 литровый движок, куда такие У альмеры gt суппорта чем отличаются от наших?

[100nx]

Диаметром поршня, и диски томозные там толще и больше диаметром.

[Tatir]

Сообщение от 100nx Диаметром поршня, и диски томозные там толще и больше диаметром.

можно попробовать летом надо ценник посмотреть

[Darth Vader]

4 х поршневые суппорта по лицензии гирлинг ставились на москвич 2140 ( был у меня такой аппарат ) так что всё новое это хорошо забытое старое.

[КУБАНЬ-48]

Darth Vader, Виктор Александрович, и чего ты втянулся в эту бадягу?
Моё мнение, у Альмеры прекрасные тормоза. Плохие у тех - кто ездит и не знает где они находятся. Раз в полгода необходимо их обслуживать, а какие колодки, какого производителя ты их поставил, сколько там поршней совершенно роли не играет. Обслужи и ты обеспечил себе безопасность