SD33(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[CИСИМЫЧ]

Ребят,информация к размышлению!!!Сегодня регулировал клапана,под надзором опытного моториста,сейчас прочитал весь форум от и до,ища инфу про зазоры,и что то вообще не понял 0.35 это на горячую или холодную???
но не в этом суть!Сегодня мне обьяснили так,клапана регулируються в 2 круга
ставим метку шкива 1,6 регулируем первый цилиндр ставим 4.3 (заметили,на шкиве именно 4 потом 3. а не по порядку 3.4),регулируем 4й цилиндр дальше ставим 2.5 регулируем2й потом опят ставим 1.6 регулируем 6й, потом 4.3 регулируем 3й и 2.5 регулируем 5й!Вроде бы разнецы никакой но в самом начале мне 1й поршень выставили в момент когда оба клапана закрыты,при этом на 6м цилиндре оба не закрыты а какойто один находиться в открытом положении!То есть получаеться нельзя сразу два цилиндра регулировать!

[Jakudza]

CИСИМЫЧ, на горячую по моему. Так у нас не по 2 цилиндра одновременно работают. На 2м круге 1й будет открыт, а 6й закрыт. В твоей ситуации 1й на сжатие стоял
, а 6й на выпуск. Вроде так

[CИСИМЫЧ]

Реебята пожалста срочно просветите!!Как правильно выставить метки на шестеренке ТНВД(таймере) и шкиву???Ну понятно на таймере У на шестерне распредвала УУмежду ними надо попасть,НО в какой момент???? По какой отметке выставлять шкив?????

[Олег34]

Так вроде же без разницы в какой момент. Я на своем , специально несколько раз крутил. Всегда строгое совпадение.
Метка на шестерне РВ должна попасть между двумя метками на шестерне ТНВД.
То есть , крутишь маховик , выводя метка на колене , пока метки на шестерне не совпадет между метками на насосе и сама шестеня на насосе в этом положении , не встанет на шпонку вала ТНВД. с

[CИСИМЫЧ]

Олега,очень сумбурно пишешь! Смотри,я выставил метку на шестеренке ТНВД между 2мя метками на шестерне рапредвала и думал что все в шоколаде!В процессе работ крутил коленвал,добивался давления масла и нечаянно глянул на метки которые выставлял,ОНИ НЕ СОВПАДАЛИ
Получаеться,как я понял,чтоб грамотно выставить надо еще наверное на шкиву КВ какие то метки выставить!!

[Олег34]

Метки на чем не совпали?. Должны совпасть метки на шестернях. Как ты пишешь. Одна между двух. При этом , должен совпасть шпон - паз на шестене ТНВД и шпонка на валу насоса. Там по другому не поставить ведь.
У тебя на колене шестерня ведь на шпонке стоит?

Вот , у меня так https://yadi.sk/i/6t32Kk_q3QWdX9 Из - за того , что ТНВД от ТД-27 , метки встают таким образом , НО , сколько колено не крути , взаимно они располагаются только так.

[CИСИМЫЧ]

Олег,но у тебя сечас метки не совпадают на фотке!

Добавлено через 9 минут
Если бы было пофиг в какой момент совмещать метки на РВ и шестеренки ТНВД,то тоггда сколько бы ты не крутил коленвал у тебя эти метки всегда будут совпадать,а даже если посмотреть твое фото,метки в данный момент не совпадают!
Из этого резонно получаеться,что прежде чем ставить по меткам РВ и ТНВД надо коленвал выставить правильно,соответсвенно какие то метки на шкиве КВ должны указывать что он стоит правильно и можно устонавливать по меткам ТНВД!!!

[Злой]

Ну вы даете
В мануале все четко пошагово описано как выставлять метки. Делайте все по пунктам и будет счастие, только клапана не загните. Когда коленвал будете выставлять в ВМТ лучше распредвал с постелей ослабить, чтобы все клапана закрылись.

[Олег34]

Сообщение от CИСИМЫЧ Олег,но у тебя сечас метки не совпадают на фотке!

Читай внимательно. Я же написал , что насос у меня от ТД-27Т. С КуДэ он не совпадает на два зуба. По этому , так метки и становятся .

[patrol991]

ура!я собрал свой авто со всеми переделками! но мотор сд33т не дает тяги с низов прошу помочь!!!