SIDrs
поставил комплект от автографа. Получил их ещё в марте, да всё не собраться было. Выкручивалось хреново, с геморроем, пару болтов заломали. Подробности Диманарио распишет, если захочет
__________________
2007 LE, Бинар-5S, байбас, 2" Добинсон, ГУ от R52
scoons,
напомни пожалуйста в чём причина была, где то видел что ты писал, но вылетело из головы. У себя подозреваю глушак и теплозащиту от него, гремит где-то...
__________________
2007 LE, Бинар-5S, байбас, 2" Добинсон, ГУ от R52
Swat853, теплозащита выпуска - пройденный этап, отгнивает сама по себе (Диагностика - Резонансный дребезг, на определенных фиксированных оборотах), но прикручивается на место хомутом.
Лязгал и гремел на "стиральной доске" капот, точнее - левая (кочережная) петля капота. Диагностика - рукой подергай вверх/вниз углы капота у стекла, ход свободный если будет, значит оно.
Последний раз редактировалось scoons, 08.09.2016 в 15:25.
да только разница по кузову не намного меньше, а подушек меньше на 2 или 25%, плюс кабина у навары заканчивается на раме, как раз в том месте где большое кручение
Добавлено через 7 минут
Последний раз редактировалось Mixxxa, 08.09.2016 в 16:45.
Причина: Добавлено сообщение
25 процентов, это целая четверть. А на две из 10, это только 1/5) В любом случае, на Наваре, как и на Пате, страдают в первую очередь передние подушки, ну и кузов в этом месте.