Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
LSS2 вне форума LSS2    
Начинающий клаббер
Откуда: Щелково; Авто: N16, 2000 г.
Старый #61   27.09.2009, 21:52
По умолчанию
Я считаю, что если уж делать промывку, то с самого "рождения" машинки, ведь если альке 5 и более лет и она не промывалась, то сия операция поднимет весь мусур из всех уголков движки, а вот сольется ли это г...-гарантии никакой. В итоге получаем изначально грязное масло на 10 000 км (кому как).
Ответить с цитированием
andru0 вне форума andru0    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: альмера N16 2001г
Старый #62   27.09.2009, 21:56
По умолчанию
Меняю цепь-слил масло снял поддон,а там осталось грмм100 масла.По любому остаётся.
Ответить с цитированием
Kest166 вне форума Kest166    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera (N16)
Старый #63   29.09.2009, 23:54
По умолчанию
Покопался в Интернете и безрезультатно ((
Может тут кто знает ответ.

Какая разница между родными Ниссановскими маслами (5W40, 5L) KE900-90042 и KE900-90042-R ?

И ещё вопрос... на последнем ТО в двигатель заливали Ниссан 5W40 (KE900-9032, 1L) и остальсь в литровой фляжке грамм 600. Можно ли его смешивать с 5W40 (KE900-90042, 5L), которое я собираюсь лить в двигатель ?
Ответить с цитированием
SViG вне форума SViG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #64   30.09.2009, 08:30
По умолчанию
У меня тоже пришла пора менять масло!! Хочу залить полусинтетику ликви молли 10 W40! Все равно двигатель масло есть а цена по сравнению с синтетикой тойже фирмы поделить на 2. Кто нибудь заливал эту полусинтетику?
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #65   30.09.2009, 08:44
По умолчанию
у меня знакомый в ТАЗик льёт 10-40 с молибденовой добавкой - очень доволен...
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #66   30.09.2009, 09:54
По умолчанию
Сообщение от SViG Посмотреть сообщение
Хочу залить полусинтетику ликви молли 10 W40
Умрет движок от полусинтетики 10W40 быстрее, чем будет хавать синтетику 5W40
__________________
Ты кто такой?! ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ!!!
Ответить с цитированием
nextall4 вне форума nextall4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #67   30.09.2009, 11:29
По умолчанию
Хавающий движок уже и так мертв.
Так что пофигу чего в него лить.
А стукануть валами - долго ждать надо.
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #68   30.09.2009, 11:43
По умолчанию
Сообщение от nextall4 Посмотреть сообщение
Хавающий движок уже и так мертв.
Не скажи - у меня тягала до последнего
__________________
Ты кто такой?! ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ!!!
Ответить с цитированием
nextall4 вне форума nextall4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #69   30.09.2009, 16:49
По умолчанию
Да она тянуть и при компрессии 7-8 в цилиндрах будет.
Смерть - она ведь разная бывает.
Разница только в том - насколько быстро забьются валы от низкосортного масла. Когда забьются - последует перегрев валов и их дугообразное состояние с моментальной смертью шатунных подшипников и выработкой распредвала, далее - застучит.
А вот если масло постоянно чистое (т.е. ситуация с его немерянным жором, когда менять не надо) - то тут еще вопрос - когда застучит? Т.к. валы смазываются постоянно чистым маслом, которое не потеряло моющих свойств и проникает внуть валов, подшипников (шатунных, коренных) и прочих деталей.
Вот такая логика.
Ответить с цитированием
enot199 вне форума enot199    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город герой МОСКВА; Авто: Два штуки. Обе не нисцан.
Старый #70   30.09.2009, 18:08
По умолчанию
Сообщение от grek_ssau Посмотреть сообщение
ТАЗик льёт 10-40 с молибденовой добавкой
трабл толко в том, что эти масла ни одна из приличных контор( ФВ, мерчендес) не сертифицировала и я думаю свой сертификат не выдаст никогда. Хотя от безисходности, тоже заливал это масло в 10, ну не присадками-же баловаться когда движку более 300тыщ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook