Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #61   06.03.2009, 23:24
По умолчанию
Ну у тебя же АТ-шка, она более износостойкая. Вопрос именно по МТ.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #62   06.03.2009, 23:27
По умолчанию
Да и еще раз по давлению: во всех одинаковое для пустой машины + водитель - это норм.? Правильно?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #63   06.03.2009, 23:38
По умолчанию
на мт я бы держал столько же
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #64   07.03.2009, 00:36
По умолчанию
Ну не уверен я в таком давлении. Как то из перепада температур у меня было 1.6 - 1.9, после докачки до 2.0 - 2.3 разница была очень ощутимая, не в пользу 1.6.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #65   07.03.2009, 01:02
По умолчанию
так качайте 2 атмосферы тогда, в чем проблема?

это ж всё на любителя.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #66   07.03.2009, 01:10
По умолчанию
А мы не на "ты", тогда извиняюсь что тыкал.
Буду по 2 во все делать. Легачу и всем откликнувшимся спасибо.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #67   07.03.2009, 01:17
По умолчанию
я уж не помню с кем я на 'ты' а с кем нет
сорри, если обидил.
привык 'выкать'

Мне просто нравится мягкость машины на таком давлении. Ехал по вхлам разбитому мурманскому шоссе летом. Так Вот на 2 атмосферах на скорости 100км/ч местами (где дорога сильнее всего разбита) было очень жестко и некомфортно + не было информативности в руле. Машина как мячик прыгала по всем этим ямам.
На 1.65 совсем другое дело, мягко и плавно шла. Намного приятнее ехать.

На мой взгляд.
Ответить с цитированием
Сшонэ вне форума Сшонэ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург, Москва; Авто: Y61 ZD 12.07 БФГ АТ 2957516
Старый #68   07.03.2009, 08:05
По умолчанию
У меня 2,4 и 2,6. Мягко, однако.
__________________
Жизнь дана, чтобы дойти до Бога
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #69   09.03.2009, 17:47
По умолчанию
Сег. ради любопытства сделал 2.4 во всех - не понравилось. Очень трясет и как то хуже качение стало (я не описался, хуже катится) - не понятно почему такое ощущение, я даже вышел с мех. манометром перепроверил.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #70   09.03.2009, 18:45
По умолчанию
а я вчера по снегу катался, сдул колеса до 1.4 - 1.5 по снегу. Не было монометра, еслиб знал, насколько сдул, сдул бы и еще до 1.1-1.2.
Так вот потом ехал по грейдеру и назад по трассе. Машина едет конечно очень прикольно на таком давлении. Такое ощущещение, что ты сидишь на диване, который плавает в море и его слегка покачивает на волнах
Мягко мягко идет. Но колеса явно не хотят катиться с таким давлением. Чувствуется, что наката просто нет + тормоза похуже стали. По грейдеру с таким давлением было бы класно, а вот по шоссе - нет. В городе тоже чувствуешь себя тормозом.
Накачал обратно до 1.75, на этом и остановлюсь. Оптимальное для меня давление для езды по городу. Трясет еще не сильно, накат уже хороший.
На 2х атмосферах у меня зубы трясутся уже.

Александр, я бы на твоём месте перепробовал бы все давления от 1.7 и до 2.4 и уже определился, какое больше нравится, на том и ездил бы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook